El cambio de rumbo, querido por el nuevo presidente estadounidense Joe Biden, conduce a una tregua comercial con los países de la Unión Europea, pendiente de un acuerdo global sobre comercio de acero y aluminio.
El tema es candente y puede cambiar las cartas sobre la mesa sobre la palatabilidad de una marca, dados los porcentajes que intervienen. Hemos hablado de ello en el pasado, de hecho, cuando las cosas se complicaban en el horizonte para marcas como Harley Davidson, sancionado por el lastre potencial del 56% de los derechos (aquí nuestro artículo).
Dando un paso atrás la batalla por los aranceles nació en 2018, Cuando entonces el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump introdujo derechos de entrada para Europa del 25% sobre el acero y del 10% sobre las importaciones de aluminio. En respuesta, la UE ha introducido impuestos de alrededor de 6.500 millones de euros a las importaciones de Estados Unidos, que penaliza, entre otras cosas, las motocicletas de la empresa estadounidense. Para evitar el impuesto HD, primero trasladaron la producción a Tailandia, utilizando Binding Origin Information (BOI). En la práctica, al ensamblar y producir repuestos fuera de los Estados Unidos, Motor Company había logrado mantener los aranceles en el 6% para algunos modelos. En abril de 2021, la Unión Europea cambió la regla, haciendo inútil esta astucia. Por tanto, los derechos aplicados han aumentado hasta el 56%.
Cambiado de presidente, EE. UU. Ahora está volviendo sobre sus pasos y acaba de acordar una tregua comercial con Europa., precisamente para evitar daños importantes a las industrias involucradas, a la espera de acordar los detalles de un acuerdo definitivo. El comisario europeo de Comercio Valdis Dombrovskis Declaró vía Twitter que de hecho se decidió suspender la disputa comercial sobre acero y aluminio, lanzando en paralelo una mesa para llegar a un acuerdo global sobre el tema. El presidente de los Estados Unidos Joe Biden a su vez, afirma que elimina inmediatamente los aranceles sobre las importaciones de la Unión Europea, reduce los costos para los consumidores estadounidenses y asegura que la industria del acero estadounidense sea más fuerte y competitiva.
Entre los implicados se encuentra sin duda Harley-Davidson, mientras que el rival Indian estaba protegido gracias a su planta de producción en Polonia.. A la espera de la definición de un acuerdo definitivo, el futuro de la marca estadounidense en el viejo continente parece ahora menos incierto y podemos ver un paso importante en la salida de la crisis que la ha visto como protagonista en los últimos años. Que todo se traduzca, para nosotros los motociclistas, en la llegada de algún nuevo modelo con tiempos más cortos de lo imaginado. Ya veremos.
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