Aprilia aprovechó el test de MotoGP en Misano para probar un nuevo cuadro que mejoraría el único punto débil de la RS-GP22, la fase de frenada. Aleix Espargarò y Maverick Vinalea también están examinando algunos dispositivos electrónicos y de chasis, además del nuevo alerón aerodinámico trasero que vimos debutar en Mugello con Lorenzo Savadori. El piloto de Granollers ha tenido que cerrar antes de tiempo la segunda jornada de entrenamientos de Irta. Poco antes de la pausa para el almuerzo se estrelló en la curva 13 y sufrió una microfractura en el dedo meñique de la mano izquierda.
En Aragón por el asalto al trono de MotoGP
Afortunadamente, nada grave y eso podría impedir que Aleix Espargarò intente el asalto al título de MotoGP, aunque los últimos resultados le han alejado un poco del liderato (+33) de la clasificación. «Me fracturé el dedo meñique de la mano izquierda, pero no hay que operarlo. Hemos probado varias novedades, pero con este nivel de agarre todo funciona, así que habrá que analizar los datos con calma«. De hecho, el asfalto de Misano estaba particularmente engomado, lo que garantizaba tiempos decididamente bajos, por lo que el feedback debe tomarse con la tenaza a la espera de posteriores reconfirmaciones.
Perdió terreno en el campeonato, pero Austria y San Marino fueron dos pistas difíciles como estaba previsto. La semana que viene aterrizará en Aragón el Campeonato del Mundo de MotoGP, un circuito “amigable” para el mayor de los hermanos Espargarò. «Para mí parte un nuevo campeonato de Aragón, llega mi pista y luego vendrán las pistas extra europeas. Mantengo el ritmo de Quartararo en la clasificación, pero no el de Bagnaia, que nos ha doblado los puntos«. Sobre la lesión en el dedo meñique minimiza: «Lo peor es que mañana no podré andar en bicicleta.“.
Prueba de Misano bastante rentable para el fabricante de Noale, aunque la noticia principal llegará más tarde. Os recordamos que Aprilia aún puede beneficiarse de las concesiones hasta final de temporada, por lo que podría traer una nueva especificación de motor a la pista en los próximos GP. «Pudimos probar algunas cosas en la bicicleta 2023 para ver si funcionaban o no. Tenemos que mantener la calma cuando tenemos una reunión técnica, porque el agarre es completamente diferente en comparación con un fin de semana de carrera.“.
foto de Valter Magatti