Aún faltan dos meses para la 44ª edición de las 8 Horas de Suzuka prevista para el próximo 6 de agosto. Sin embargo, en el mítico circuito de montañas rusas, la marcha de aproximación ya ha comenzado. Una vez concluidos los TRY OUT con la consecuente definición de los primeros 46 equipos admitidos a la salida, los denominados «Prueba de neumáticos/fabricante“, pruebas abiertas a una treintena de equipos, que ya salieron a pista con las motos en la configuración de 8 horas. Una primera oportunidad de experimentar con soluciones de cara a la “carrera de carreras” y analizar algunos resultados cronométricos decididamente interesantes. La primera noticia de estos dos días de pruebas es, de hecho, el mejor tiempo firmado no por los poseedores del trofeo Team HRC, sino por una Suzuki GSX-R 1000.
LA GSX-R DELL’AUTORACE UBE RACING TEAM
Así es. Si el fabricante de Hamamatsu ha dejado MotoGP, en Endurance está bien representado por el equipo Yoshimura SERT y, en las 8 Horas de Suzuka, podrá incluir a varios equipos con potencial para aspirar al podio. Es el caso del debutante Auto Race UBE Racing Team, un equipo con un buen presupuesto, tanto que pueden permitirse unas GSX-R 1000 que vienen directamente de fábrica y convocan a pilotos de primer nivel. Las ambiciosas intenciones se vieron respaldadas por el mejor tiempo de estas Pruebas firmado por Takuya Tsuda (poleman 2013 y varias veces en el podio como piloto de Yoshimura) en 2’06″792, el primero y único en romper la barrera de los 2’07 «. El ahora ex probador de Suzuki MotoGP estará acompañado en las 8 horas por el británico Dan Linfoot y, directamente desde el Campeonato del Mundo de Superbikes, Hafizh Syahrin, presente en los test y que regresa a Suzuka tras su experiencia en 2017 con el Team Kagayama.
EQUIPO HRC EN SERVICIO MEDIO
Suzuki Auto Race UBE terminó por delante de Honda TOHO Racing con el cuatro veces ganador del evento Ryuichi Kiyonari, pero sobre todo con el Team HRC. En estas pruebas, el equipo que ostentaba el trofeo se presentó casi en mitad de la asistencia, tanto que ninguno de los tres corredores responsables de la victoria de 2022 pudo estar en el campo.Tetsuta Nagashima lesionado, Iker Lecuona no disponible por el golpe de Misano con Takumi Takahashi Con destino a otra parte, Xavi Vierge (autor del crono de ayer de 2’07″096, el más rápido de la jornada final en 2’07″254) y Tarran Mackenzie se turnaron sobre las dos CBR 1000RR-R #33. El Campeón del BSB 2021, ahora inmerso en el Campeonato del Mundo de Supersport con MIE Racing Honda, recibió esta convocatoria y, en definitiva, no rodó tan mal en su debut en Suzuka, marcando hoy 2’07″655. Para ‘TazLas esperanzas de volver al equipo inicial siguen siendo escasas, considerando que, salvo cataclismos, Nagashima, Lecuona y Vierge se alternarán durante el fin de semana de carrera en el CBR #33.
EQUIPO EXTERIOR ALLA 8 ORE DI SUZUKA
Nunca como este año, más aún tras la salida de Kawasaki KRT, hay tantos equipos outsiders que pueden aspirar al podio. Principalmente Honda: desde el SI Racing de Shinichi Ito hasta el tres veces ganador de las 8 Horas HARC-PRO (SDG Honda Racing), pasando por Murayama (por el veterano Kosuke Akiyoshi) y Honda Asia (como Makoto Tamada Team Manager). Para algunos, esta prueba de dos días no fue exactamente de la mejor manera, como en el caso del equipo Astemo Dream Honda SI Racing de Ito. Ryo Mizuno, que se presentó directamente en Suzuka después de la aparición en el Mundial de Superbikes en Misano, se vio obligado a rendirse debido a una caída y el consiguiente traumatismo craneal. También quedó eliminado Yudai Kamei, que trabajaba en nombre de Yoshimura SERT (sin los pilotos titulares, cerca de su compromiso en las 24 horas de Spa), que sufrió una lesión en el pie derecho tras un mal vuelo en la Horquilla.
PRÓXIMAS PRUEBAS DE 8 HORAS DE SUZUKA EN JULIO
Los equipos y ciclistas al inicio de las 8 Horas de Suzuka 2023 volverán a la acción los días 5 y 6 de julio para el Prueba Oficial del evento. Los equipos que habitualmente participan en el Campeonato Mundial de Resistencia FIM EWC también estarán presentes en esta ocasión.
CARRERA DE RESISTENCIA COCA-COLA SUZUKA 8 HORAS 2023
Prueba de fabricante de neumáticos, clasificación del 7 al 8 de junio (Top 10)
1- Equipo AutoRace Ube Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 2’06.972
2- TOHO Racing – Honda CBR 1000RR-R – 2’07.059
3- Equipo HRC – Honda CBR 1000RR-R – 2’07.096
4- Astemo Honda Dream SI Racing – Honda CBR 1000RR-R – 2’07.422
5- SDG Honda Racing – Honda CBR 1000RR-R – 2’07.480
6- Honda Murayama – Honda CBR 1000RR-R – 2’07.571
7- Honda Asia Dream Racing con SHOWA – Honda CBR 1000RR-R – 2’07.743
8- S-PULSE Dream Racing ITEC – Suzuki GSX-R 1000 – 2’08.031
9- Honda Dream RT Sakurai Honda – Honda CBR 1000RR-R – 2’08.136
10- Yoshimura SERT Motul – Suzuki GSX-R 1000 – 2’08.284