VIDEO – Exploremos el sistema “Tripper” de Royal Enfield que ofrece navegación paso a paso sin necesidad de colocar el teléfono inteligente en el manillar.
La Royal Enfield Meteor 350 (nuestra prueba aquí) es actualmente la undécima moto más vendida en 2022 en Italia y pronto se dirán las razones del éxito. Buen equipamiento técnico, mucha comodidad, bajo consumo y un precio de entrada realmente intrigante. A esto se suma el sistema de navegación original “Tripper” que ofrece una navegación paso a paso discretamente integrada en la instrumentación de la motocicleta. Analicemos esta joya tecnológica de Royal Enfield en nuestra columna “Prueba técnica de GPOne”.
Royal Enfield Meteor 350 – Ayuda Electrónica
La prueba técnica de hoy no será tan sofisticada como la del MT-09, también porque el Meteorito 350 es una bicicleta que prefiere un enfoque simple y sincero, sin demasiadas florituras. En cuanto a las ayudas electrónicas, de hecho, sólo se prevé el requisito legal:abdominales, entre otras cosas del tipo tradicional y no se pueden apagar. Por lo tanto, no hay ningún tipo de ayuda electrónica como control de tracción, caja de cambios electrónica, mapeo del motor, etc. No es que lo eches de menos, por supuesto, dados los 20 caballos de fuerza de los que dispone el vehículo.
Para ser muy exigente, además del Tripper del que hablaremos en muy poco tiempo, la instrumentación proporciona un único botón que permite moverse entre los tres viajes disponibles (ODO, Trip 1, Trip 2) al que también se le suma un F-Trip para el seguimiento de los kilómetros recorridos en reserva. Este último viaje se activa automáticamente al entrar la reserva.
Royal Enfield Meteor 350 – Sistema “Tripper”
La verdadera razón por la que hemos incluido la Royal Enfield Meteor 350 en nuestra audiencia de Tech Test es laoriginal e innovador sistema Tripper. es un navegante giro a giro perfectamente integrado en la instrumentación de la moto: el Tripper sustituye al cuentarrevoluciones, mientras que a la izquierda encontramos el instrumentación principal con pantalla de combustible, indicador de marcha, cuentakilómetros (u otros viajes), hora y cuentakilómetros. Cuando no estemos utilizando la navegación, la pantalla del Tripper solo mostrará la hora actual, sincronizada a través de la app de Royal Enfield.
Y aquí ojo: el Meteor 350 tiene dos relojes. Uno que se puede configurar manualmente y que encuentra espacio en la instrumentación principal, el otro es el que se sincroniza con precisión a través del teléfono inteligente. Hay que tener cuidado de sincronizar los dos relojes tanto como sea posible, ajustando primero el del Tripper (que suele ser imbatible en precisión) y luego, con el momento adecuadoel digital de la instrumentación principal, de tal forma de evitar la asincronía que se acentuaba cada vez más con el tiempo.
Pero vayamos al grano y hablemos del Tripper. Mientras tanto, ¿cómo funciona? El sistema recupera los mapas (y en consecuencia las direcciones) de mapas de Google, que ahora se ha convertido en el estándar para la mayoría de los motociclistas y automovilistas, al menos en la carretera. Para sincronizar las indicaciones será necesario utilizar elaplicación real enfield disponible tanto en Android como en iOS. Después de un registro rápido, será el momento de emparejar la bicicleta con la aplicación: deberá encender el panel Meteor y luego ir a la configuración de la aplicación Royal Enfield en los primeros 120 segundos desde el inicio; este será el tiempo útil en el que el Bluetooth de Tripper permanecerá activo y buscable por otros dispositivos. Una vez seleccionada la bicicleta, se completará el emparejamiento.
En este punto el usuario solo tendrá que seleccionar su destino (puede hacerlo a través de las sugerencias correspondientes oa través de la barra de búsqueda) y añadir las paradas. Una vez fijado el itinerario, tendrás que hacer clic en “Obtener las direcciones“y luego en”Navegar” por transferir la navegación a la pantalla Tripper. Como habréis entendido, lamentablemente la app de Royal Enfield de momento solo está localizada en inglés y este “problema” lo encontraremos no solo en la lectura sino también en las instrucciones vocales que recibiremos en el caso, que serán parcialmente en italiano y parcialmente en inglés. Esperamos el lanzamiento de una actualización que también ofrezca compatibilidad con el idioma italiano lo antes posible.
Perfecto. ¡Ahora vámonos! El Tripper nos mostrará el próximo giro (indicándonos también si se trata de una curva, una rotonda o un cruce) y los metros o kilómetros necesarios para llegar a él. A continuación también veremos la indicación del kilometraje total de la ruta establecida por el usuario. Aparecen las indicaciones siempre muy legible mientras se conduceincluso cuando el sol da en la pantalla del Tripper, que sigue disfrutando de un excelente pico de brillo.
Al llegar a su destino, el Tripper se desactivará automáticamente y volverá a mostrar solo la hora actual. Un defecto radica en laimposibilidad de interactuar con el sistema de navegación a través de los bloques: por ejemplo, para dejar de navegar será necesario parar y sacar el smartphone del bolsillo, luego abrir la aplicación Royal Enfield y bloquear la navegación. Por lo demás, el sistema demostró ser muy fiable e intuitivo en nuestras pruebas. En particular, hará felices a todos los motociclistas que no aceptan la idea de tener un soporte para teléfono siempre a la vista en el manillar.
Illinois “Voto tecnológico“Para la Royal Enfield Meteor 350 no puede ser muy alto porque en cuanto a electrónica la moto es realmente muy sencilla. Sin embargo, nos gustó mucho la idea de la Tripper y hay un amplio margen de mejora con simples actualizaciones de la aplicación Royal Enfield. La votación para Tripper es, por lo tanto, un buen 7, con la certeza de poder revisarlo inmediatamente al alza tan pronto como esté disponible la localización en italiano.