Que hicieron alex rin mi Suzuki en Phillip Island es algo histórico. ¡Nunca ha habido un ganador de Hamamatsu en MotoGP en la legendaria pista australiana! Un resultado que hace regocijar a los chicos del equipo, aún con la amargura del próximo abandono del Mundial. No importa, el #42 está decidido a terminar la aventura de la mejor manera posible con estos colores y hoy parecía verdaderamente imbatible, protagonista desatado desde las primeras curvas. Después de meses de dificultades tras el anuncio inesperado, era el gran impulso de confianza que se necesitaba.
MotoGP Australia, Alex Rins y Suzuki vencen a la competencia
Nunca un Suzuki antes
La pista de Phillip Island entró en el calendario en 1989, un GP de Australia de dos años que luego se trasladó a Eastern Creek Raceway, cerca de Sydney. Y aquí es donde llega la única victoria australiana de Hamamatsu. Piénsalo Kevin Schwantz, es 1993 y la categoría sigue siendo la de 500cc: en un podio de barras y estrellas emerge con su Suzuki. Junto a Kocinski sobre Cagiva, la única victoria “diferente” respecto a los múltiples triunfos firmados por Honda, Yamaha y Ducati. En cuanto al regreso a Phillip Island a partir de 1997, al que siguió el nacimiento de la MotoGP moderna, estas fueron las únicas marcas capaces de ganar. Hasta el regreso lleno de vueltas que hemos presenciado este año.
Alex Rins en lo más alto de la categoría
Décima posición en parrilla, pero en poco tiempo aparece esa moto azul en las zonas muy altas de la carrera. Aquí no tarda en ser protagonista combativo en medio de los Reds de varios colores (con juegos también claros de equipo), con Fabio Quartararo que se pierde y Jack Miller que es acribillado por Alex Márquez. Jorge Martín y Marc Márquez lideran desde el principio, pero no hay escapatoria a Phillip Island y no se tarda mucho en alcanzarlos. Rins toma la delantera, remonta, estudia a sus rivales, incluido Bagnaia en busca del triunfo, hasta la pata decisiva que vale un resultado deslumbrante. Ahora ha ganado en esta pista en Moto3 (2013), en Moto2 (2015) y finalmente en MotoGP. Sin olvidar que para el piloto del #42 se trata de una vuelta al éxito tras un largo ayuno. Tenemos que remontarnos al GP de Catalunya de 2020, celebrado el fin de semana del 18 de octubre, hace ya casi dos años.
Triunfo amargo
«Realmente nos lo merecíamos» es el primer comentario de un sonriente Alex Rins a motogp.com. Claramente, el pensamiento es inmediato para su equipo: los resultados llegados después de Jerez muestran cómo todos en Suzuki estaban muy afectados por el anuncio de la despedida. “Trabajamos duro para que esto sucediera. El ritmo no fue rápido, pero logré manejar bien los neumáticos y encontré buena tracción». Es el principal protagonista de una serie de adelantamientos que lo llevan cada vez más alto. En la última vuelta aquí está el giro ganador que le quita el éxito a Bagnaia, un resultado lleno de significados y no sólo para la historia. “Es la última carrera de Suzuki en la isla, todos trabajaron duro y se lo merecen. Y lleva mi nombre, ¡me siento honrado!”. Antes de iniciar la (¿difícil?) Aventura en LCR Honda, un bonito regalo para Suzuki, con quien ha corrido a lo largo de su carrera en MotoGP. Y puede que no sea el último regalo, dado que todavía quedan dos GP…
Foto: Valter Magatti