Un equipo, dos campeonatos distintos, metas lejanas. Este año el equipo Prodina apuesta por Gabriele Giannini en el Mundial de Supersport y por Bruno Ieraci en 300. Si en la categoría superior el equipo de Lazio espera llegar al top 15, en la categoría de entrada aspira a estar en lo más alto. Kawasaki es el fabricante de motos que más ha ganado en la historia de Supersport 300 con seis títulos mundiales de marcas en ocho ediciones. También el año pasado triunfó una Ninja 400, con Jeffey Buis. Los pilotos de Kawasaki han ganado nueve carreras de 16 y siempre ha habido al menos uno de ellos en el podio, a excepción de la carrera 2 en Most. La situación de Kawasaki en Supersport es diferente. El último título mundial lo ganó Kenan Sofouglu en 2016, Can Oncu se vio frenado por las lesiones, pero en SSP ciertamente no brillan como en 300.
¿Cuál es el ambiente en el equipo de Prodina? Hablamos de ello con Salvatore Giorlandino, director técnico del equipo
“En Supersport el nivel es muy alto, incluso más que en el pasado dado que las Ducatis y MV Agusta han aumentado. Nosotros, como dijo Gabriele Giannini en Corsedimoto, intentaremos sumar puntos y si en algún circuito amigo, como Misano y Cremona, uno llegase después de los 10, sería bueno”.
¿Cómo piensas compensar las limitaciones de la Kawasaki ZX-6R?
“Los test de invierno fueron muy bien y estamos contentos. En cuanto al motor, nada que decir, por lo demás confiamos en las concesiones que deberían llegar. Con ellos, todas las geometrías de la bicicleta cambian un poco. Por lo demás, para nosotros es importante ayudar a Gabriele Giannini a crecer y sentar las bases para el futuro. En Supersport tenemos los pies en la tierra”.
Bruno Ieraci está entre los favoritos en 300: ¿Kawasaki tiene el as en el bolsillo?
“No, yo no diría eso. Creo que Kawasaki y Yamaha están al final al mismo nivel. Kove no debe tomarse a la ligera, ya que tiene un gran piloto y, obviamente, KTM, dado que cuentan con el actual campeón mundial Buis. No veo a una verdadera estrella este año, pero sí al menos a diez corredores muy fuertes que lucharán en cada carrera. Las motos son más o menos iguales. Kawasaki ha ganado más en el pasado, es cierto, pero porque tenía más motos en la parrilla. Con Bruno Ieraci nos gustaría estar constantemente entre los cinco primeros y claramente, si lo consiguiéramos, también estaríamos luchando por el título mundial”.
La foto de Dani Guazzetti