Jorge Navarro, de 26 años, deja Moto2 para incorporarse al equipo más laureado del Mundial de Supersport 2023. En los próximos días se anunciará el matrimonio entre el piloto español y Ten Kate Yamaha, equipo en el que Navarro sustituirá a Dominique Aegerter. El piloto suizo, de 32 años, con estructura holandesa ganó el Campeonato del Mundo de 2021 y va camino de un bis. Aegerter subirá a Superbike el próximo año con la YZF-R1 de GRT, lanzando un sillín muy preciado para Navarro.
“Cantera” Moto2
Dorna lanzó la WSS300 imaginándola como un grupo de nuevos talentos destinados a Superbike, pero en realidad es Moto2 la que se está convirtiendo en una fuente de nuevos personajes destinados a la categoría superior de la serie. Sandro Cortese, hace unos años, fue el primer ex GP en dar el paso, alcanzar el Campeonato del Mundo de Supersport y luego escalar a Superbike. Casos más recientes: Andrea Locatelli, también ex GP, ganó Supersport en su primer intento en 2021, asegurando un lugar en el equipo de fábrica de Yamaha en WorldSBK. Siguiendo los pasos del piloto de Bérgamo, Dominique Aegerter se lanzó además, en este 2022, a Lorenzo Baldassarri (Yamaha Evan Bros) y Nicolò Bulega, oficial de Ducati. El Campeonato del Mundo de Supersport podría resultar un excelente trampolín para otro de los muchos talentos lanzados en el Campeonato del Mundo. Un campeonato, eso sí, en el que nunca ha podido dar ese paso extra.
Jorge Navarro, el piloto nunca florecido
Comodín en el bienio 2012-2013, a mediados de 2014 como suplente, seguido de ocho añadas completas entre Moto3 y Moto2. El joven de 26 años de La Pobla de Vallbona, sin embargo, nunca logró arañar como se esperaba. En solo una temporada, realmente logró tener su voz en el campeonato: en 2016, en la categoría menor, terminó tercero en el campeonato mundial con cinco podios. Destacan los triunfos en Catalunya y Aragón, siendo sus únicas victorias mundiales. Ha estado en Moto2 desde 2017, pero aquí también vemos muchos altibajos, y no solo en el año de debut. Juega un campeonato interesante en 2019, terminó como 4to campeón mundial. Con Speed Up conquista ocho podios y cuatro poles, quita tres ceros ¡siempre está entre los 8 primeros! La temporada siguiente es en cambio la peor de la categoría, más ceros que posiciones útiles, en los últimos dos años finalmente cuenta con dos podios, mal balanceados por las muchas posiciones fuera del top 10. La despedida de Speed Up / Boscoscuro para moverse a la KALEX de Pons Racing este año no ha dado los frutos esperados. Como se mencionó, Supersport podría resultar ser el movimiento ganador, como les sucedió a muchos de sus antiguos compañeros de categoría.
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