Filippo Fuligni en su corazón esperaba que la Evan Bros Yamaha fuera suya. El equipo de Romaña ha decidido, en cambio, centrarse en Lorenzo Dalla Porta, pero para Filippo los caminos no están cerrados, al contrario. En Imola conquistó dos undécimos puestos, las mejores posiciones de la temporada de Evan Bros y decir que le habían llamado en el último momento para sustituir a Andrea Mantovani, que estaba lesionado y nunca a la altura.
“El jueves pasado iba a Austria a tomar cursos de manejo como instructor cuando recibo una llamada de Evan Bros – Filippo Fuligni le dice a Corsedimoto – No me lo esperaba en absoluto, estaba en la calle. Luego contacté a mis clientes y fueron comprensivos: me dijeron «Es tu gran oportunidad, ve, ve». Así que cambié de rumbo y me fui a Imola a competir».
¿Ya conocías la moto?
“Básicamente sí, porque en el CIV compito con una R6 y mi equipo, D&A Racing, ya está colaborando con el equipo de Rávena: entonces la moto es muy parecida. Honestamente, pensé que sería un poco menos difícil ir rápido en el Campeonato del Mundo de inmediato. Hace tiempo que no corrí en Imola y solo lo hice con la Stock por lo que tanto el motor como las relaciones y todo lo demás son diferentes”.
¿Ha negociado con Evan Bros para hacer las próximas carreras también?
“He estado hablando con Evan Bros durante mucho tiempo y hay una colaboración en curso para el CIV. Es uno de los mejores equipos de la Copa del Mundo e inmediatamente me lo pasé muy bien. En Imola empezamos a montar un método de trabajo, era casi como una prueba para conocernos y entendernos aún mejor. Los resultados por primera vez fueron positivos y estaban muy contentos. El discurso continúa. Ahora espero participar en algunas carreras con ellos como comodín y luego competir a tiempo completo con Evan Bros en 2024. Me gustaría correr en Portimao y tal vez en Estoril si Argentina se salta y es reemplazada por este. Por el momento, sin embargo, son solo palabras, no hay nada concreto”.
El año pasado tuviste una lesión grave pero te recuperaste por completo.
“Cuando tuve que quedarme hospitalizado durante un mes en Portugal, tenía miedo de no poder ir como antes. Pasé por un período muy difícil, estuve prácticamente inmóvil durante 4-5 meses, pasando de la cama al sofá. Luego me recuperé y ahora estoy mejor que antes. Obviamente sigo empujando y estoy haciendo mi mejor esfuerzo para ir cada vez mejor».
¿Cómo va CIV?
“En las primeras carreras siempre he sido protagonista en cuanto a tiempos pero solo he terminado dos de seis por varios problemas por lo que estoy bastante por detrás en la clasificación. En Misano en la Racing Night mi objetivo es ganar. Como no estoy peleando por el título, no tengo nada que perder en términos de clasificación, daré todo para obtener el botín completo».
Filippo Fuligni, ¿por qué las Yamaha están por delante en el CIV y están luchando en el Campeonato del Mundo?
“En el CIV los pilotos más rápidos van casi todos en Yamaha, en el Campeonato del Mundo en otras motos. Si quitas a Stefano Manzi, que es muy fuerte, y algunos otros, no hay muchos mejores pilotos en los japoneses mientras están en Ducatis y otros. En mi opinión, esto es más una cuestión porque el año pasado con Aegerter y Baldassarri las Yamaha siempre estuvieron delante».