Una nueva brisa ligera. Evan Bros reinicia desde sus orígenes, con un solo piloto, prácticamente en casa y con un perfil bajo. El conjunto de la Romaña no tiene por qué ganar a toda costa y está viviendo esta temporada con mucha serenidad. En las pruebas de invierno, Andrea Mantovani inmediatamente se llevó bien con el equipo, se esforzó mucho y mostró un gran potencial.
«Estuve presente en los test de Jerez y quedé satisfecho – el director del equipo de Evan Bros, Fabio Evangelista, le dice a Corsedimoto – aunque Andrea Mantovani nunca había ido allí a pruebas oficiales, desde las 10 de la mañana hasta las 6 de la tarde rodaba mucho, con un esfuerzo físico y mental diferente al que estaba acostumbrado. Paró el crono a medio segundo del tiempo de Caricasulo que iba en una Ducati y siempre es muy rápido en Jerez. No había otras referencias fuertes de Yamaha allí, así que tuvimos en cuenta la Ducati. Al segundo día los demás mejoraron y no lo conseguimos pero entendimos el motivo».
¿Cual?
“Andrea aún no está acostumbrada a los neumáticos más blandos, de hecho, el clima lo había hecho con neumáticos medios y, por lo tanto, tenemos un gran margen. Solo tiene que entender cómo explotarlos, pero vamos por el buen camino”.
¿Las Ducati parten como favoritas?
“Las Ducati están demostrando, también en base a los tiempos de Portimao, que serán las motos a batir en su segundo año”.
¿Estableciste inmediatamente un excelente sentimiento con Andrea Mantovani?
“Realmente nos gustó su enfoque. Tenemos que progresar y podríamos sorprender. Obviamente tenemos que mantener un perfil muy bajo y empezar de nuevo, que es lo que queríamos hacer este año. Hemos decidido reiniciar desde nuestros orígenes como en 2016, con un solo conductor y local. Como hicimos con Federico Caricasulo en nuestro primer año de Mundial».
Y ahora ya estamos pensando en Australia.
“Andrea conocerá la pista australiana el lunes y martes durante los 2 días de test de Dorna. Intentaremos hacer lo mejor que podamos y luego nos mudaremos a Indonesia. En estas primeras carreras nos instalaremos y traeremos a casa todo lo que podamos. En los primeros viajes entenderemos los valores en el campo en cuanto a pilotos y motos entre Ducati, Triumph y MV Agusta. También veremos el valor de las Yamaha R6 que, a diferencia de los últimos años, puede que ya no sean superadas por la moto».