En 2023, Kove hizo su debut en el Mundial de Supersport 300, la primera empresa china presente en el paddock de Superbikes. Ahora parece que otro grupo chino pretende unirse a WorldSSP. ¿Quién se embarcará en esta aventura? Parece que el director del equipo Evan Bros., Fabio Evangelista, no desmiente los rumores sobre la negociación, al contrario, los confirma. “Hay una pizca de verdad pero no puedo decir más”. Se desconocen los detalles y no se sabe quiénes podrían ser los pilotos. Hablando de cambio de fabricante, hay más de un rumor relacionado con el paso de MotoZoo de Kawasaki a MV Agusta pero aún no hay confirmación oficial. Puccetti Racing seguirá muy cerca de Kawasaki, ya que acaba de confirmar a Can Oncu (leer aquí).
Federico Caricasulo cambia de equipo
Federico Caricasulo ya no competirá con Althea en 2024. La confirmación viene directamente de su manager Alberto Vergani, a quien le hubiera gustado encontrarle un lugar en Superbike. Sin embargo, Federico tiene muchos admiradores en el paddock de Supersport y por otro lado también fue protagonista este año. Consiguió una victoria, subió al podio en seis ocasiones y terminará el Campeonato del Mundo en la cuarta posición de la clasificación general. Es seguro que encontrará un alojamiento adecuado.
Booth-Amos sobre su triunfo sobre Tuuli en su Ducati
Tom Booth-Amos saludó a su equipo a través de las redes sociales “Todo lo bueno llega a su fin y tengo recuerdos que nunca olvidaré. Después de 4 años con Kawasaki, es hora de seguir adelante y comenzar un nuevo desafío. Gracias a MotoZoo y Kawasaki Motors Europe por todo». El piloto inglés, que acaba de ganar el World Challenge, competirá con una Triumph en lugar de Niki Tuuli, que se incorpora al equipo EAB Ducati. ¿Quién se unirá al confirmado Stefano Manzi en Ten Kate? ¿Se quedará Navarro, llegará Glenn Van Straalen o quizá llegue alguien de MotoGP? No lo sabemos todavía. Yari Montella probablemente continuará con Barni al igual que Raffaele De Rosa con Orelac Racing, equipo que podría dejar Superbike el próximo año para permanecer en SSP. Leonardo Taccini permanecerá con Vince64, que probablemente tendrá dos motos el próximo año.
Simone Corsi, Lorenzo Dalla Porta y Andrea Migno
Los tres ex pilotos campeones del mundo podrían competir en WorldSSP pero no es un hecho, al contrario. Corsi es de lo que más hablamos en el paddock. Es un piloto con mucha experiencia y está a un paso del título italiano. Quizás sea él quien tenga más posibilidades de encontrar alojamiento. A Dalla Porta le fue bien, pero no muy bien, en las carreras con Evan Bros y parece que su relación con el equipo de Romaña se encamina hacia su epílogo. Discusión separada para Andrea Migno. Sólo hizo una carrera y con una moto de bajo nivel: no se podía esperar más. Le gustaría mucho competir en Supersport, pero no es seguro que lo consiga y no tendrá que correr al menos una temporada en el CIV como lo había hecho Simone Corsi.
Foto del MundialSBK