Jules Cluzel ha decidido poner fin a su carrera deportiva. Al final del Campeonato del Mundo de Supersport en curso colgará su casco de un clavo. El francés nacido en 1988 ha sufrido varias lesiones en los últimos años y eso le ha lastrado, probablemente llevándole a optar por decir basta.
La última lesión es la sufrida en 2022 tras un violento highside en la Carrera 1 de Donington: fractura de dos metatarsianos del pie derecho, fractura del talón izquierdo y luxación del hombro izquierdo. Se perdió la ronda de Most y estará en Francia este fin de semana, pero será la última vez que compita en Magny-Cours.
Jules Cluzel explica el motivo de la retirada
Cluzel ha confiado a su perfil oficial de Instagram el comunicado respecto a la decisión de retirarse: “Desde mi última lesión en Donington me he preguntado cuál era mi futuro. La lesión en el talón no fue tan grave, pero para la artrodesis de tobillo tuve que observar una larga recuperación. Recurrí a Carole y todo está bien, pero decidí no volver a competir el año que viene.. Miro a mi pequeña Kimie y es principalmente ella y los buenos momentos que quiero pasar con ella lo que me empujó a tomar esta decisión. No fue fácil, me encantan las carreras y sigo siendo rápido.“.
El piloto francés quiere dedicarse a su familia una vez que haya colgado el casco, pero garantiza que intentará terminar por todo lo alto su experiencia en las carreras: “Daré lo mejor de mí hasta el final de la temporada. Espero que las últimas carreras sean una oportunidad para sumar excelentes resultados.“.
La trayectoria de Cluzel en el Campeonato del Mundo de Supersport
Cluzel llegó al Campeonato del Mundo de Supersport en 2012, después de haber competido en las clases 125 y 250 del Campeonato del Mundo. Desde su primer año con Honda demostró ser muy fuerte con cuatro victorias y un segundo puesto en la clasificación general. De 2014 a 2016 corrió con MV Agusta, aún acumulando podios y victorias, además de otros dos segundos lugares en campeonatos mundiales. Durante un año volvió a Honda, sin triunfos, pero aún con seis podios y un tercer puesto final.
Su experiencia en Yamaha comenzó en 2018, finalizando siempre entre los cuatro primeros del campeonato. Algo le faltó para poder ganar el título mundial de SSP, a pesar de ser un piloto valioso en la categoría. Los problemas físicos no lo ayudaron. En 2020 se fracturó la tibia y el peroné en la cita de Teruel (Aragón) y se perdió las dos siguientes pruebas del calendario. En 2021 se perdió la cita de Barcelona por una lesión que se solucionó con una caída en la Carrera 2 de Magny-Cours.
Cluzel, que compite con el equipo GMT94 desde 2019, ha acumulado el siguiente botín en el Campeonato del Mundo de Supersport: 122 carreras, 24 victorias, 62 podios y 24 poles. Intentará acabar con broche de oro su aventura en un campeonato que tanto le ha dado y del que también hubiera querido la corona mundial.
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