Federico Caricasulo parte hacia Assen decidido a volver a lo más alto. en ese circuito en el pasado logró una victoria y un tercer puesto. Después de dos buenos cuartos puestos para Australia, en Barcelona logró un sexto y un octavo puestos, posiciones útiles para el ranking en el que es cuarto pero un poco por debajo de las expectativas. El piloto romañés es uno de los más experimentados del Mundial de Supersport pero este año ha cambiado de equipo y de moto. El propio equipo, MotoZoo ME Air Racing, se ha renovado significativamente: dejó Kawasaki para pasar a MV Agusta, por lo que necesita algo de tiempo. El jefe técnico Mathia Beatrizzotti es uno de los más válidos de la categoría y todo el plantel dirigido por el director del equipo Fabio Uccelli es de excelente nivel. Está claro que es un equipo privado, o mejor dicho, muy privado, por lo que el pequeño revés de Federico Caricasulo en España no debería preocuparnos.
“En Assen continuaremos donde lo dejamos en Barcelona, en la carrera 2. – dice Federico Caricasulo a Corsedimoto – El ritmo no fue malo y definitivamente podemos defendernos bien en la próxima carrera. El objetivo es intentar mejorar en el área de la electrónica, adaptar cada vez más la moto a mí e intentar volver a la zona del podio”.
Punto débil: calificación
“En Barcelona el resultado no reflejó nuestro verdadero potencial, especialmente en el segundo partido. Necesitamos mejorar nuestra clasificación e intentar empezar más adelante. Al tener un paquete completamente nuevo, siempre nos cuesta estar preparados para el ataque contrarreloj del viernes por la tarde con este nuevo formato. Si podemos solucionar esto y estar un poco más preparados de inmediato y empezar un poco más adelante, tenemos el potencial de volver al podio o, en cualquier caso, a las primeras posiciones”.
Foto social MotoZoo
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