Solo faltaba la victoria. Los jóvenes pilotos italianos lucharon por el éxito y el podio en la primera prueba del Campeonato del Mundo de Supersport 300 en Assen. Matteo Vannucci logró una brillante pole position y lideró en ambas carreras. En la carrera 1, luego se estrelló mientras yo luchaba por la victoria, pero se reincorporó en la parte trasera. En la carrera-2 cruzó la línea de meta en segunda posición pero fue relegado a la tercera posición por haber tocado el green. Misma sanción para Mirko Gennai del cuarto al quinto tras una carrera positiva y siempre entre los primeros. En el top ten también Sabatucci y Gaggi.
Las dos carreras las ganó el checo Petr Svoboda que ya despega en la clasificación con cincuenta puntos, veinte más que el brasileño Humberto Maier. El Campeonato del Mundo, por tanto, ya está cuesta arriba para los chicos italianos con Gaggi sexto con 17 puntos, Vannucci y Gennai séptimo y octavo con dieciséis. Y decir que tienen todo lo necesario para apuntar alto. Las dudas no atañen a su talento sino a un campeonato que nunca ha convencido del todo.
¿El Campeonato del Mundo de Supersport 300 en el epílogo?
El WorldSSP ya debería haber llegado a su fin. Quizás ya en 2024 debería ser reemplazado por uno con dos cilindros 600/700 como el Aprilia 660 y el Yamaha R7, utilizados en los diversos trofeos monomarca.
La 300 siempre ha tenido muchas inscripciones pero más por sus costes mucho más bajos que el resto de campeonatos que por otros motivos. Si la antigua Stock 600 o la STK 1000 eran realmente trampolines para los jóvenes talentos, no sucedió lo mismo con la SSP300. Hay demasiada diferencia en peso, potencia y velocidad en comparación con las clases superiores. Para que os hagáis una idea, en Assen hubo unos 12/13 segundos entre las mejores vueltas de la Supersport y las de la 300, lo cual es lógico teniendo en cuenta la diferencia de motos. Érase una vez, sin embargo, entre los campeonatos junior y senior, como entre una Stock 600 y una SSP600 y entre una STK 1000 y una SBK, había 2/3 de tres segundos. Entre otras cosas, curiosamente, la última carrera de Assen STK 600 la ganó Toprak Razatlioglu demostrando el efectivo carácter propedéutico de esa clase.