La contratación de Toprak Razgatlioglu supondrá cargas y honores para BMW Motorrad en el Campeonato del Mundo de Superbikes 2024. La empresa Elica se presentará inevitablemente en la línea de salida en condiciones muy diferentes a las de las últimas temporadas, hasta el punto de que tendrá que implementar una una especie de revolución interna para luchar desde arriba. Sin embargo, en Múnich existe desde hace años un proyecto complementario que está dando resultados y satisfacciones. El compromiso en el Campeonato Mundial de Resistencia FIM EWC es sin duda beneficioso para BMW Motorrad, hasta el punto de que en 2023 registró la mejor temporada de su historia.
RESISTENCIA Y SUPERMOTOS IMPORTANTES PARA BMW MOTORRAD
Con inversiones significativamente menores que el programa World Superbike, BMW Motorrad está cosechando resultados y rendimiento en las carreras de motos de resistencia, hasta el punto de que considera este compromiso sustancialmente a la par con el proyecto similar de WorldSBK. El director Marc Bongers está esencialmente presente en todas las pruebas programadas en el calendario siguiendo la escuadra del BMW Motorrad World Endurance Team, una estructura oficial en todos los aspectos. La misma filosofía se ha tomado también del Campeonato del Mundo de Superbikes desde 2019: Team Factory con inversiones y desarrollo de BMW Motorrad Motorsport, pero gestión de una estructura externa. Por SMR (Shaun Muir Racing) en Superbike, por MRP (Motorcycle Racing Parts) de Werner Daemen en el FIM EWC.
A 21 PUNTOS DEL TÍTULO
El BMW Motorrad World Endurance Team hizo su debut en la Bol d’Or 2019, logrando su primera victoria en 2021 (en las 6 horas de Most) y el segundo puesto en el campeonato. El año pasado también llegó el primer éxito en 24 horas (en Spa Francorchamps), mientras que en 2023 la constancia en el rendimiento. Tercero en el campeonato, pero a 1 punto del subcampeón Yoshimura SERT Suzuki, a 21 puntos del campeón mundial YART Yamaha. Además, la M 1000 RR nº 37 acabó en el podio en las tres 24 Horas (Le Mans, Spa, Bol d’Or) previstas en el calendario, logrando también un inesperado Top-5 en las 8 Horas de Suzuka, llevando los neumáticos Dunlop en las posiciones que importan en un feudo de Dunlop.
CONFIRMACIÓN DE LOS PROGRAMAS 2024
El anuncio sólo se espera para las próximas semanas, pero en el BMW Motorrad nº 37 no debería haber cambios sustanciales en la alineación de pilotos. Markus Reiterberger, Ilya Mikhalchik y Jeremy Guarnoni se turnarán para pilotar la M 1000 RR oficial, un trío competitivo y ya «probado» que llevará al fabricante de Múnich al primer título del EWC de su historia.