Jonathan Rea cerró el test de Aragón con el mejor tiempo, quedándose también por debajo de la mejor vuelta marcada por Toprak Razgatlioglu en la Carrera Superpole 2022. El seis veces campeón del mundo de Superbike trabajó principalmente de cara a las cuatro pruebas restantes del calendario, mientras intentaba cosas nuevas de cara a 2024 fue Alex Lowes.
El inglés de 32 años tenía tres Ninja ZX-10RR en su garaje, mientras que su compañero de equipo sólo tenía dos. La elección de Kawasaki puede parecer un indicio del posible paso de Jonny a Yamaha en 2024. Se viene hablando de ello desde hace algunas semanas y pronto debería aclararse la situación definitiva.
Superbike, test de Aragón: Rea contento con su ritmo
Rea, que sólo corrió el miércoles porque tanto a él como a Lowes solo les quedaba un día de pruebas, dijo que estaba satisfecho con cómo le fue en Motorland: “Fue un día positivo, volví a disfrutar de la bicicleta después de mucho tiempo. Me sorprendió lo rápido que pude llegar en la primera vuelta, ya en el rango de 1’50”. Hemos podido probar algunas cosas que seguramente veremos en la prueba de Motorland. Más o menos este día se aprovechó para probar el rendimiento, tratando de comprender nuestro potencial.“.
El piloto norirlandés se siente cómodo con la Ninja ZX-10RR y se muestra confiado de cara a la reanudación del campeonato de Superbikes (del 8 al 10 de septiembre en Magny-Cours, Francia): “Fuimos consistentemente rápidos con los neumáticos de carrera y al final también probé un neumático de clasificación. Hemos sido bastante competitivos en términos de tiempos, tanto con neumáticos de carrera como de clasificación. Salgo de la prueba con el optimismo de que podemos hacer un fin de semana realmente positivo en Magny-Cours“.
Lowes comenta sobre las novedades de Kawasaki
Lowes también trabajó mucho en el test de Aragón, completando más de 120 vueltas: “Tenía mucho trabajo en mi agenda. Tuve tres motos, probé diferentes puestas a punto y algunas cosas para 2024. Algunas fueron positivas y otras no tanto, lo cual es normal cuando se prueban cosas nuevas. Es más agotador mentalmente que físicamente, porque hay que centrarse en los puntos buenos y los puntos malos.. Ahora quieres tomar las decisiones correctas para que te puedan ayudar el próximo año.“.
Kawasaki se concentra sobre todo en algunos ámbitos en los que es necesario dar un paso en 2024. El piloto inglés los indicó claramente: “Nuestra moto es especialmente competitiva cuando hay mucho agarre y es fácil conducirla hasta cierto nivel. Tenemos que encontrar rendimiento en determinadas situaciones de carrera para poder luchar más fácilmente. Mucho vendrá de la aceleración y la velocidad en línea recta. Nos estamos centrando en este aspecto, es nuestro principal objetivo.“.
Foto de : Kawasaki Racing