El impacto de Toprak Razgatlioglu en el mundo BMW ha sido muy positivo. El campeón de Superbikes 2021 aportó un soplo de aire fresco a un entorno que ya empezaba a cambiar antes de su llegada. Hubo una reorganización interna y también se creó un equipo de pruebas, fundamental para el desarrollo de la M 1000 RR. El proyecto se ha reiniciado con bases más sólidas y en 2024 el potencial debería ser decididamente mayor que en los últimos años de alegría.
Superbikes, Bongers y BMW avanzan
El fabricante muniqués ha llevado su compromiso a un nivel superior. Marc Bongers, director de deportes de motor de BMW Motorrad, habló de ello con sus compañeros de Speedweek: “Comenzamos el año pasado y siempre pasa algún tiempo antes de que podamos cosechar los beneficios. Ahora estamos en un punto en el que tenemos que obtener resultados. Hemos visto que todo piloto necesita tiempo para adaptarse a nuestra moto y tenemos que aceptarlo.“.
Razgatlioglu inmediatamente se mostró fuerte en las pruebas y probablemente podrá estar en excelentes posiciones de inmediato. En 2023 el mejor puesto en la clasificación lo ocupó Garrett Gerloff, duodécimo. Pero Bongers está convencido de que el potencial era mejor de lo visto y que fue la clasificación la que penalizó los resultados: “Nuestro ritmo de carrera fue bueno, pero no subimos al podio debido a malas posiciones de salida. Nuestro paquete no se quedó atrás, como comprobamos en términos de desarrollo. Seguimos trabajando para lograr un gran avance en 2024. Nuestro objetivo es estar al frente desde el inicio de la temporada y entrar entre los tres primeros lugares lo antes posible.“.
¿Toprak subito da titolo?
Veremos si esta temporada verá un punto de inflexión por parte de la marca alemana, que nunca ha ganado títulos en WorldSBK y está hambrienta de éxitos. La contratación de Toprak y otros cambios adoptados demuestran la dirección del proyecto: ganar. No se descarta que tengamos que esperar hasta 2025 para ver a BMW luchar por el título, pero es fundamental que en 2024 se produzca un claro paso adelante en términos de prestaciones y resultados.
Cuando se mudó a Yamaha en 2020, Razgatlioglu no luchó de inmediato por ser campeón: esperó hasta 2021 y lo logró. Podríamos retomar un camino de este tipo, aunque el turco tenga muchas ganas de estar inmediatamente delante.
Foto de : BMW