Para BMW la prueba de Aragón fue una prueba importante para entender si se habían producido avances significativos en una pista que el año pasado fue difícil para la marca alemana. A finales de agosto, los cuatro pilotos también salieron a la pista junto con otros para una prueba necesaria para preparar la penúltima prueba del calendario de Superbikes 2023. Se puede decir que el fin de semana en Motorland fue un fracaso.
Superbike Aragon, Gerloff sigue siendo el mejor piloto de BMW
Garrett Gerloff, que había conseguido la pole en Magny-Cours y también dos top 5 en las carreras largas, fue el que más puntos sumó en España. Sin embargo, sus resultados no fueron los más emocionantes: octavo en la Carrera 1, noveno en la Carrera Superpole y décimo en la Carrera 2. El texano del equipo Bonovo Action tuvo que conformarse con recuperar puntos en la clasificación de Scott Redding, quien en Aragón fue él. Volvió a ser superado por su compañero de marca: dos undécimos puestos y finalmente un decimocuarto para cerrar un fin de semana negativo.
Ahora 8 puntos separan a los dos futuros compañeros de equipo, que quieren prevalecer en esta batalla interna en BMW. Es cierto que ganar no será motivo de celebración, pero sigue siendo un motivo de orgullo para ambos. En la última manga, Redding también fue derrotado por Michael van der Mark y Loris Baz, undécimo y decimotercero respectivamente. Cabe señalar que el inglés no se encontraba en su mejor momento físicamente.
Los equipos no han encontrado la opción adecuada para que la M 1000 RR sea competitiva en Motorland. Los datos recogidos serán útiles para el desarrollo y las mejoras netas que se introducirán en 2024, cuando llegue Toprak Razgatlioglu para intentar marcar un punto de inflexión definitivo en el proyecto Superbike de la compañía muniquesa.
Comentarios de Bongers, Gerloff y Redding
Marc Bongers, director de deportes de motor de BMW Motorrad, hizo las siguientes consideraciones al final de la ronda de Superbike que acaba de concluir: “Después de los resultados positivos de los últimos tiempos, llegamos aquí con mucho impulso. También hemos confirmado algunos cambios en la moto. Sin embargo, no fue nuestro fin de semana más afortunado. La situación inicial del equipo ROKiT no era la ideal. Redding llegó el jueves con una lesión sufrida entre fines de semana de carreras. Respeto a él por aguantar el dolor, después del primer entrenamiento parecía que no podía continuar. Esperemos que se recupere pronto. Van der Mark todavía está trabajando para ponerse en forma. Fue agradable verlo divertirse otra vez. En el equipo Bonovo hubo un excelente FP2 de Gerloff, luego no hicimos los mejores cambios en la moto. Tuvo problemas al inicio de la carrera, pero creo que tuvo el ritmo para terminar entre los seis primeros. Estuvo constantemente entre los 10 primeros, pero con él no estábamos donde deberíamos haber estado. Baz tuvo un problema técnico y no pudo correr la carrera Superpole. Lo arreglamos para el Juego 2 y tuvo una racha sólida.“.
Gerloff por debajo de las expectativas
Gerloff, al igual que Bongers, explica que no sacó su máximo potencial durante el fin de semana en Aragón: “Siento que teníamos algo más que ofrecer este fin de semana. Pero lo di todo y lamentablemente no pudimos hacer nada más. Estoy bastante satisfecho con la carrera Superpole. Hice una buena salida y logré llegar al sexto lugar, pero luego tuve problemas para mantenerme al frente y afortunadamente terminamos noveno, así que subí un lugar en la parrilla para la Carrera 2. En esa carrera tuve muchos problemas desde el principio con muchas cosas sobre la bicicleta. En la primera parte simplemente retrocedí. Luego, cuando todos empezaron a perder agarre, logré mantener tiempos similares y progresé un poco, pero no me sentía tan bien como esperaba. He hecho lo mejor que he podido. Quiero algo más que el top 10, ahora no veo la hora de ir a Portimão. Me gusta mucho esa pista“.
Redding está triste por cómo han ido las cosas y también espera redimirse en la próxima ronda en Portimao: “A mí me fue un poco mejor que el año pasado. Esto ya es algo. Me gustó la carrera Superpole. He conseguido luchar un poco por el top 10, que era mi objetivo este fin de semana. Para la Carrera 2 me sentí bastante seguro de poder llegar al top 10, pero después de dos vueltas ya no sentí el agarre y estaba luchando mucho. En las curvas largas no tuve agarre para salir bien, fue realmente difícil. Sólo en las últimas vueltas, cuando el neumático estaba realmente desgastado, sucedió algo. Me sorprendió bastante porque sentí que podría haber terminado entre los diez primeros en esta carrera y luego fue todo lo contrario, así que estoy un poco descontento. Necesitamos entender por qué sucedió, el sábado fue mucho mejor.“.
Foto de : BMW