¿El Mundial de Superbikes nos mantendrá ilusionados un mes más o será Portimao el epílogo esperado? La respuesta está en manos de Toprak Razgtalioglu, el único piloto que aún puede aplazar la fiesta de Álvaro Bautista. Los puntos que tiene a su espalda son 47, por lo que el piloto de Ducati ya sería campeón en Portugal, sumando otros 15 a su perseguidor. El hat-trick no es suficiente si Toprak acabó segundo tres veces. Si todo va como debe, las posibilidades de reabrir el desafío son nulas. “Pero Bautista podría cometer un error…” Dijo Razgatlioglu, medio en broma, antes de comenzar las pruebas. En las dos etapas anteriores de Magny Cours y Aragón, la marcha de Alvarito no estuvo exenta de algunos errores. A pesar de los altibajos del viernes, sin embargo, tuvo un gran viernes, aquí están las noticias y el ranking.
¿Yamaha ha abandonado a Toprak?
Toprak, por su parte, ha salido con el freno de mano puesto: noveno en la combinada de las dos sesiones, una repetición del mal viernes en Motorland Aragón hace una semana. «En realidad no, estamos mucho mejor aquí, aunque hay algunos puntos de la pista en los que vamos más lentos que hace un año, y tenemos que entender por qué», explica el equilibrista turco. “En particular, pierdo mucho en la T4, es decir, la salida de la última curva: nos falta aceleración, tendremos que comparar los datos de ahora con los del 22 para entender qué está pasando”. Desde que fichó por BMW, rechazando una faraónica oferta de renovación de Yamaha (1,5 millones por dos temporadas), Toprak corre por separado en casa. Y los responsables del equipo no pierden la oportunidad de señalarle su decepción. Mientras tanto le negaron la posibilidad de rodar a finales de agosto en Aragón, único equipo oficial ausente. Además todavía no han dado permiso para rodarlo con el BMW en las primeras pruebas de invierno…
El despacho no llega
Sí, a Toprak le gustaría adelantarse y aprovechar el potencial de BMW ya en la primera prueba disponible, es decir, el martes 31 de octubre en Jerez, dos días después del final del campeonato. Pero en esa fecha todavía estaría bajo contrato con Yamaha, por lo que para ello necesita que el equipo con el que ganó el Mundial ’21 dé su consentimiento. Aún no ha llegado. Pero son escaramuzas, es lógico que al final se encuentre una solución en la que todos puedan ponerse de acuerdo. En este momento el interés común de piloto y equipo es luchar hasta el final. “Estoy convencido de que las carreras serán diferentes a las pruebas, intentaré seguir a Bautista y no perder el tren. Si le sigo puedo subir el ritmo». Esto se parece un poco a lo que pasó la semana pasada. Cuando Toprak también se encontró en desacuerdo con su compañero de equipo Andrea Locatelli, quien quizás ya esté probando algunas características nuevas para el ’24. Algo que, obviamente, Yamaha tiene cuidado de no ofrecer al piloto que ya ha fichado para la competición.
¿Alianza con Jonathan Rea?
En la primera sesión del viernes, Toprak y Rea hicieron el primer stint cogidos del brazo, tirando uno del otro. “El jueves hicimos juntos un reconocimiento de la pista a pie, así que se nos ocurrió la idea de dar unas vueltas juntos» confirma el turco. “Lo seguí de cerca durante una vuelta y luego lo pasé para mostrarle cómo funciona la bicicleta que conducirá en 2024”.
Foto de : Silvio Tosseghini