La segunda prueba del Mundial de Superbikes fue un poco complicada para el novato Sam Lowes. En Barcelona los pilotos tienen que lidiar con el elevado desgaste del neumático trasero y por ello la gestión es un aspecto fundamental. En la Carrera 1 empezó fuerte e incluso se puso en cabeza, pero en la quinta vuelta se cayó. Un error probablemente por exceso de entusiasmo. El domingo esperaba redimirse, pero terminó undécimo en la carrera Superpole y duodécimo en la carrera 2. Esperaba hacerlo mejor.
Superbike Barcelona, la decepción de Lowes
El piloto del equipo Marc VDS subrayó que el abandono en la primera manga probablemente le afectó en la última, dado que no tenía experiencia en largas distancias para entender cómo gestionar la situación: “Obviamente fue un segundo juego decepcionante. La duodécima posición no era lo que queríamos. Para mí ha sido una especie de bautismo de fuego, porque el drop del neumático ha sido realmente notable. Me resultó difícil gestionar las últimas cuatro o cinco vueltas. Supongo que es un poco por falta de experiencia, ya que la caída de ayer me hizo perder toda la distancia de la carrera. No tenía ese conocimiento para mejorar. Al final fue difícil, pero aprendí mucho. Sólo quería terminar la carrera”.
Estando en su debut en WorldSBK, es normal que él y su equipo se arriesguen a pagar por un poco de inexperiencia. Caer tras algunas vueltas en la Carrera 1 no era lo ideal para afrontar el resto del fin de semana, que sin embargo acabó con datos que serán útiles para el futuro: “Al menos ahora tenemos algunas cosas que podemos mejorar para Assen. Está claro que la velocidad está ahí, pero la vida útil de los neumáticos es algo en lo que necesito trabajar y entender mucho mejor. Creo que es normal después de llegar aquí desde Moto2 con una moto diferente y una marca de neumáticos diferente. Paso a paso lo lograremos y seguiremos trabajando duro“.
Sam, explosividad para controlar
El piloto británico de 33 años demostró que puede ser rápido con la Ducati Panigale V4 R y también realizó buenas salidas. Quiere luchar con los mejores pilotos de Superbike y lograr resultados importantes, pero ciertamente tiene que aprender a gestionar los neumáticos y también su ambición.
Sólo han transcurrido dos pruebas y ambas fueron particulares en cuanto al desgaste de neumáticos: la primera en Phillip Island con exceso de agarre y la segunda en Barcelona con poco agarre. A partir de Assen habrá circuitos más “normales” y probablemente también veamos mejores valores de parrilla. Lowes y el equipo Marc VDS están ganando experiencia y, si trabajan bien, seguramente tendrán potencial para aspirar a buenos puestos.
Foto: Marc VDS Racing Team