La primera vuelta de Michael Ruben Rinaldi con el equipo Motocorsa terminó con una nota alta. Después del 14º puesto en la Carrera 1, terminó 9º en la Carrera Superpole y luego 6º en la Carrera 2. Especialmente en la última manga fue competitivo y también se encontró ocupando la segunda posición detrás de su ex compañero de equipo Álvaro Bautista, luego un colapso del neumático trasero. le hizo volver. Aunque él y el equipo de Lorenzo Mauri pueden estar muy contentos, no ha sido un fin de semana fácil en Phillip Island. Antes de la próxima prueba en Barcelona (22-24 de marzo), habrá dos días de pruebas que serán muy importantes.
Superbike Phillip Island, el arrepentimiento de Rinaldi
El piloto de Rimini utilizó su perfil oficial de Instagram para hacer balance tras la prueba de SBK en Australia: “Este año, desde la primera prueba hemos tenido muchos problemas. Pasé más tiempo en el garaje que en la pista, trabajando con los técnicos para entender lo que estaba pasando. Aquí en Philip Island nos pusimos en marcha el viernes y, por lo tanto, fue sólo el primer día útil para trabajar en la puesta a punto. ¡Hoy dimos un paso! ¡Me divertí estudiando a Álvaro durante muchas vueltas y luego atacándolo al final! Pero faltando 3 vueltas algo le pasó al neumático trasero. y por eso me tuve que conformar con el sexto lugar“.
Rinaldi mostró el estado de su neumático trasero y no quiso señalar a Pirelli. Está decidido a hacerlo bien en las próximas rondas del campeonato, en pistas distintas a Phillip Island: “Quiero señalar que Pirelli hizo un trabajo excelente, pero el asfalto abrasivo del circuito habría estresado incluso los neumáticos de un camión. En resumen, mala suerte incluso en la carrera. Oh bueno, hago lo que amo, cuando las cosas funcionan estoy ahí y estoy seguro de que es solo el comienzo de una buena temporada. Hola a todos y gracias por el apoyo.“.
A pesar de la amargura de haber perdido la oportunidad de competir por el podio, Michael sigue confiando en el futuro. Conoce la Ducati Panigale V4 R desde hace varios años y ahora es cuestión de encontrar los sistemas automáticos adecuados con el equipo Motocorsa, que obviamente es muy diferente a un equipo oficial como Aruba. Sea cual sea su adaptación, ya ha vivido este tipo de realidad con Barni y Go Eleven. El potencial es bueno, sin duda.
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