Después de su primera prueba de Superbike en la prueba sobre mojado en diciembre, Remy Gardner encontró esta vez un Jerez soleado. Aunque las temperaturas eran más bajas de lo esperado, aún le quedaban dos días de trabajo muy importantes.
El piloto australiano finalmente pudo pilotar su Yamaha R1 en pista seca, completando 86 vueltas el día 1 y 76 el día 2. Terminó con el décimo tiempo en la general, un 1’39″464 que fue 1″195 más lento que la del líder Toprak Razgatlioglu. Y su compañero de equipo, Dominique Aegerter, finalizó sexto con un margen de 271 milésimas. La primera vuelta fue para el suizo, pero ahora da igual. Los dos pilotos del equipo GYTR GRT Yamaha quieren prevalecer cuando los puntos están en juego.
Superbike, test de Jerez: Gardner quiere más
Al término de los dos días de test en Jerez, Gardner dijo estar bastante satisfecho, aunque su objetivo es estar más cerca de las primeras posiciones: “Estoy contento con el progreso realizado, estamos haciendo un buen trabajo. Estoy tratando de entender la moto y los neumáticos, me siento bastante bien y disfruté de mi tiempo en Jerez. Ahora pensemos en Portiamo, donde tendremos otra prueba. Estoy seguro de que podemos encontrar más mejoras y ser más rápidos.“.
El campeón del mundo de Moto2 2021 está contento con los primeros acercamientos que tuvo con la Yamaha R1 en pista seca, pero está claro que queda trabajo por hacer para ser más competitivo. No fue un mal comienzo, ahora a la espera de la próxima prueba en Portimao (31 de enero-1 de febrero) para hacer otro avance importante de cara al inicio del campeonato de Superbikes.
Remy no aprovechó el neumático de calificación
El expiloto de MotoGP explicó que su tiempo podría haber sido bastante mejor, pero con el neumático de calificación no pudo rodar lo suficientemente rápido: “Probé el SCQ, pero mi viaje no fue lo suficientemente bueno. Cuando probé el segundo neumático, el sol se estaba poniendo y hacía más frío, además la rueda delantera vibraba. Llegamos un poco tarde para hacer el time attack.“.
En Portimao la información recopilada en España será de gran utilidad. Gardner trabajará sobre todo en el ritmo, pero también es importante dar la vuelta rápida. La esperanza es que las condiciones climáticas favorezcan la normal realización de los trabajos programados. Las pruebas en Europa en esta época del año siempre son complicadas debido a las bajas temperaturas.
Foto: TRB Yamaha