El reciente fin de semana de Superbikes en Magny-Cours no fue mal para Scott Redding. Segundo puesto en la Carrera 1, quinto en la Carrera Superpole y sexto en la Carrera 2. Si piensas en las dificultades que tuvo al inicio del campeonato, no son resultados para tirar por la borda.
Obviamente, el ex piloto de Ducati quiere luchar constantemente para subir al podio, pero a BMW todavía le falta algo que le permita competir en todas las rondas con Álvaro Bautista, Toprak Razgatlioglu y Jonathan Rea. De cualquier manera, parece que el equipo está en el camino correcto al desarrollar la M 1000 RR. No hay que descartar que el joven de 29 años de Gloucester en 2023 pueda estar continuamente al frente batallando con los que hoy son los tres referentes del Campeonato del Mundo de SBK.
Superbike, Redding sueña en grande con BMW
BMW necesita intervenir en todas las áreas para mejorar, pero Redding después de la ronda en Francia destacó lo importante que es progresar en términos de electrónica: «En Most tuve buen ritmo – Informes de Speedweek – pero fue entonces cuando me di cuenta de que teníamos que trabajar más en la electrónica para tener una mejor sensación. Lo hicimos en la prueba de Barcelona. Es un trabajo exigente y todavía tenemos que hacer. Me sentí bien en Magny-Cours, ahora tenemos una configuración básica. Necesitamos más tiempo en la pista para mejorar“.
Será interesante ver a qué nivel estará el conjunto anglo-alemán en la próxima ronda de Barcelona, donde en las últimas semanas se ha realizado un importante test en el que han participado todos los equipos oficiales de SBK. El piloto británico espera poder inquietar al trío Bautista-Razgatlioglu-Rea en Cataluña, aunque admitió que allí podría haber algunos problemas: «Barcelona será difícil para nosotros, pero daremos lo mejor de nosotros“.
En general, el objetivo de Redding y BMW es prepararse mejor para un campeonato superior en 2023: «Sería bueno tener una o dos victorias antes de que termine la temporada, pero no será fácil. Este año es como una prueba para mí, no tengo miedo de probar cosas nuevas en los entrenamientos libres o en la carrera. El año que viene todo debe ir bien desde la primera carrera“.
Scott sabe que hay mucho por hacer en estos meses para tener éxito en 2023. El equipo lo está apoyando y siente que tiene buenas perspectivas de futuro con la M 1000 RR.
Foto: Grupo BMW