El equipo ROKiT BMW Motorrad WorldSBK continúa trabajando duro para dar la vuelta a una temporada de Superbike 2023 sin éxito. Scott Redding ya había declarado en los test de pretemporada que la nueva M 1000 RR no era una moto ganadora y los malos resultados así lo confirmaron. Ahora tiene dudas sobre su permanencia en 2024. Quiere ver avances significativos desde el punto de vista técnico.
Después de cuatro rondas del calendario de Superbikes, el ex piloto de Ducati está a solo 34 puntos en la clasificación y a 202 puntos del líder Álvaro Bautista. No esperaba estar cerca del español, pero tampoco esperaba encontrarse en esta situación. El suyo no es ni siquiera el BMW mejor colocado, dado que Garrett Gerloff del equipo Bonovo le precede por 5 cuerpos. Un desastre.
Superbike, prueba de Misano: comentarios de Redding
La semana pasada hubo una prueba en Misano Adriatico y fue una oportunidad para continuar el desarrollo de la M 1000 RR probando algunas características nuevas. Redding dijo estar bastante contento por cómo le fue, aunque la lluvia del segundo día arruinó un poco los planes: “Probamos algunas piezas y he tenido mejores sensaciones sobre la moto, estoy bastante satisfecho. Siento que puedo empujar un poco más, eso es lo que estoy buscando. Pero todavía estoy luchando para establecer el tiempo en la vuelta rápida. De todas formas he tenido buena consistencia y los tiempos han sido rápidos con muchas vueltas de neumáticos. Tenemos que dar un paso adelante con neumáticos nuevos“.
El piloto inglés ha intentado mejorar en el contrarreloj, aspecto en el que ha luchado mucho hasta el momento. En su M 1000 RR también se trabajó en la geometría de la moto y en la puesta a punto en general. También se intentó cambiar algo en la posición de conducción de Scott. También hubo innovaciones en términos de electrónica y se probó un basculante modificado, que sin embargo no lo satisfizo. De cara a la ronda de junio en Emilia-Romaña, se muestra bastante confiado, aunque no cree que pueda aspirar a los mejores puestos: «Deberíamos ser mucho más fuertes que en Barcelona. Ojalá podamos pelear por el top 6 o el top 8“.
El regreso de Sykes a la BMW
En Misano también vimos a Tom Sykes a horcajadas sobre el BMW después de su divorcio del Kawasaki Puccetti Racing Team. Reemplazará al lesionado Michael van der Mark hasta que el holandés se recupere. Las primeras sensaciones con la M 1000 RR fueron positivas: “Vuelta tras vuelta he intentado entender mejor la moto y volver a estar a gusto. El paquete ha mejorado desde la última vez, por ejemplo en términos de electrónica y motor. Estaba contento con el progreso realizado, obtuve buenas sensaciones con los neumáticos de carrera. La prueba fue muy productiva y estoy deseando que llegue la ronda de Misano. Me han dado una gran oportunidad y quiero disfrutarla“.
Sykes ha vuelto a encontrar el entusiasmo tras la experiencia negativa pilotando la Ninja ZX-10RR del equipo Puccetti. Se sintió bastante cómodo con la M 1000 RR y su experiencia puede ser útil para ayudarlo en su desarrollo. Él y el equipo se conocen muy bien, gracias al trienio 2019-2021 compartido, y hay condiciones para hacer un buen trabajo a la espera del regreso de van der Mark.
Foto: BMW