El 15 de julio expiró la opción que permitía a Scott Redding extender su contrato con BMW por otros dos años. Todo el mundo en Imola esperaba el anuncio oficial de la renovación por dos años, ya que se filtró que el corredor la había ejercido, pero no se comunicó nada.
Redding sigue en Superbike en 2024
Estamos a la espera de entender cuál será el futuro de Redding, quien en las últimas semanas también ha sido abordado por Yamaha como posible reemplazo de Toprak Razgatlioglu. En tanto, comentó su situación a través de Instagram: “Todo lo que puedo decir es que me quedaré en World Superbike. Realmente aprecio que quieras saber lo que voy a hacer, pero aún no se sabe qué va a pasar. Sin embargo, me quedaré en el paddock de WorldSBK, así que nos vemos allí.“.
El actual piloto del equipo ROKiT BMW Motorrad no comentó sobre la marca para la que correrá, sin embargo confirmó que no cambiará de campeonato. Alguien había planteado una experiencia en MotoAmerica Superbike, pero eso no sucederá. Ahora solo queda esperar.
Scott, otra excavación en Bautista
A la espera de un anuncio oficial, Redding reiteró una vez más que sería apropiado introducir un límite de peso mínimo para los ciclistas en World SBK: “Nos estábamos acercando a la solución – le dijo a Motorsport-Total.com – pero luego de repente vino un no que no entiendo. No habría quejas si se hiciera cumplir. Lo queríamos porque es correcto“.
El campeón de BSB de 2019 también lanzó una indirecta a Álvaro Bautista, quien durante mucho tiempo ha estado en su punto de mira por el tema del bajo peso: “Si yo fuera Bautista y creyera que era el mejor, yo mismo hubiera luchado por el peso mínimo combinado. Decir que no gano gracias al peso. Pero estaba en contra porque sabe que sería más complicado.“.
Foto: Mundial de SBK