También en el paddock del Circuito Internacional de Lusail está Toprak Razgatlioglu, que apoya a su compatriota y amigo Deniz Oncu. Aunque el campeonato de Superbikes ya ha terminado, todavía le queda trabajo por hacer: en diciembre pilotará por fin la BMW M 1000 RR, primero en Portimao y luego en Jerez. No ve la hora de realizar las primeras pruebas con la moto que intentará llevar al triunfo durante los próximos dos años.
Superbike, Razgatlioglu quiere ganar con BMW
Aunque Yamaha le había ofrecido una rica renovación de contrato y una moto capaz de darle mayores garantías en el futuro inmediato, el piloto turco sintió la necesidad de abrazar un nuevo proyecto y así buscar nuevos estímulos: «Este es un nuevo desafío para mí. – le dijo a Bikesportnews.com – y elijo BMW porque nunca han ganado en WorldSBK. Normalmente no son muy rápidos, pero veo el potencial. La moto es fuerte, pero vamos paso a paso. Creo que puedo ganar y ser campeón con esta moto. Esto me hará más feliz, porque si hubiera ido a Kawasaki y hubiera salido campeón con ellos no habría sido muy especial, pero con BMW sí lo habría sido.“.
La marca alemana sigue persiguiendo su primer título mundial de Superbikes, algo que sólo estuvo cerca en 2012 con Marco Melandri. El ahora ex piloto de Yamaha se siente muy estimulado por esto. Después de haber devuelto el triunfo a la compañía Iwata doce años después de la única corona ganada por Ben Spies, ahora tiene un objetivo aún mayor. Veremos si puede hacerlo, talento no le falta.
Toprak sigue pensando en MotoGP
No es ningún secreto que Razgatlioglu hubiera preferido estar en MotoGP en 2024 y esperaba que Yamaha le diera una oportunidad. Pero después de una prueba no demasiado convincente en Jerez, quedó claro que el equipo japonés no se centraría en él. Sin embargo, no ha dejado de soñar con correr en la categoría reina de MotoGP: “Ahora sólo estoy centrado en BMW, pero después de 2025 volveré a ser libre. Podría volver a pensar en MotoGP, la puerta no está cerrada“.
Toprak no está cerrado a un posible futuro cambio de paddock y así lo dijo también en una entrevista con Jack Appleyard para MotoGP.com, revelando también sus antecedentes: “Me contactó un equipo de MotoGP, pero ahora estoy vinculado a BMW desde hace dos años. Después de 2025 podremos volver a hablar de contratos con MotoGP“. ¿Qué equipo será? Algunos insinúan que fue el equipo Repsol Honda, que buscó muchos pilotos en las últimas semanas antes de decidirse a centrarse en Luca Marini.