Manuel Puccetti empezó de cero, construyendo una de las formaciones más prestigiosas del Campeonato del Mundo de Superbikes en tan solo unos años. Desde Reggio Emilia, sede del equipo, partió a la conquista, cimentando la relación técnica con Kawasaki descubriendo talentos. El que más ha llegado es Toprak Razgatlioglu, que partió desde las ligas inferiores con la selección italiana y luego celebró sus primeras victorias en campeonatos mundiales. Luego, el turco se fue a Yamaha, ganando el Campeonato del Mundo en el primer intento. Visión, ingenio y una buena dosis de coraje: estos son los ingredientes que el joven gerente de Emilia ha combinado hábilmente para alcanzar el éxito. Sí, coraje: Manuel Puccetti publicó en las redes sociales una foto que lo retrata frente al Kremlin, en Moscú, en un atardecer luminoso pero gélido. En Moscú para hacer qué?
“Nos aferramos a un socio valioso”
En estos tiempos sombríos de caza de brujas mutua, sanciones económicas y clima de guerra, un gerente italiano en la Plaza Roja es una gran sorpresa. Alcanzado por teléfono aún paseando por la capital rusa, Manuel no escatima detalles. “Volé a Moscú para renovar el acuerdo con Umatex, que ha sido nuestro socio técnico durante cinco años.”, explica Puccetti. “Es uno de los mayores productores de fibra de carbono del mundo, uno de los cinco primeros: construyen nuestros carenados y toda la infraestructura de carbono de la Kawasaki Ninja Superbike. También nos dan mucho apoyo para el desarrollo de la aerodinámica del vehículo”. Puccetti Racing correrá el Campeonato Mundial 2023 con el británico Tom Sykes, ex campeón mundial.
¿Qué es Umatex?
Aclaración obligatoria: Umatex no es una empresa cualquiera. Es parte de la galaxia Rosatom, es decir, el gigante energético industrial controlado por el gobierno ruso. Toda la cadena de suministro nuclear rusa depende de Rosatom: construcción y gestión de centrales eléctricas, control de material combustible y todo lo demás. Pregunta obligada: con las sanciones implementadas por los gobiernos occidentales, ¿cómo es posible que un equipo de carreras italiano mantenga una relación de este tipo? “Con el carenado diseñado y construido en Rusia por Umatex, nuestro Toprak Razgatlioglu ganó su primera carrera en el Campeonato del Mundo de Superbikes en Magny Cours en 2019. Es una relación técnica y comercial que ha durado muchos años, nos llevamos muy bien . La situación internacional no interfiere en modo alguno con nuestra relación de suministro material y patrocinio. Nos llevamos de maravilla, es una relación basada también en la amistad mutua. En definitiva, a pesar de todo, seguimos adelante”.
Sin miedo
En este punto, uno no puede evitar hacerle otra pregunta a Manuel Puccetti: ¿no tiene miedo de que esta estrecha colaboración con los rusos pueda crear problemas? “Bueno, alguien tendrá que criticar, pero seguimos. Estoy convencido de que ninguna crisis debe afectar las relaciones establecidas, ni interrumpir las relaciones establecidas durante muchos años». Por cierto: inmediatamente después del estallido de la guerra en Ucrania, la Federación Internacional expulsó a los pilotos rusos y bielorrusos de todas las disciplinas de las competiciones de motos de todos los niveles, a nivel mundial. Decisión que muchos entusiastas han criticado: hay quienes creen que el deporte, como el arte, debe unir a la gente a pesar de todo, no dividir.
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