Duodécimo mejor tiempo para Álvaro Bautista en el primer viernes de entrenamientos libres de Superbike de 2024. En Phillip Island la jornada de trabajo no se desarrolló en las condiciones ambientales ideales, es difícil decir cuáles son los valores reales de cara a las carreras del fin de semana . El español sólo ha dado 7 vueltas en el FP1 y 11 en el FP2. Baste decir que el piloto más activo fue Philipp Oettl con 27 vueltas en total entre la mañana y la tarde. Hoy no ha sido un día 1 muy indicativo en Australia.
Superbike Australia, los comentarios de Bautista
Estas son las consideraciones del bicampeón del mundo de SBK al finalizar la segunda sesión de entrenamientos libres: “Fue un viernes especial para todos, porque en ambas sesiones empezó a llover antes de empezar. No estuvimos mucho tiempo en la pista. En el FP2 también tuve algunos problemas electrónicos, probamos una configuración diferente para mejorar mis sensaciones y no funcionó. He parado mucho en el garaje y no he dado muchas vueltas. En las pocas vueltas que he dado con la puesta a punto adoptada por la mañana me he sentido bastante bien y he sido bastante consistente.“.
En general Bautista está bastante satisfecho con cómo ha ido hoy, aunque evidentemente espera hacer avances importantes el sábado y estar en las mejores posiciones: “Hoy estoy contento, mi condición física es buena y me siento mejor encima de la moto, esto es importante, las sensaciones van llegando. Los tiempos están todos ajustados, muchos corredores van fuertes. No me preocupa mi posición, estoy centrado en mí, en mi pilotaje y en mis sensaciones. Un viernes positivo. Esperemos que mañana vaya mejor, hoy fue difícil por el clima que encontramos.“.
Álvaro positivo para las carreras
El piloto del Aruba Racing Ducati afronta con optimismo el resto del fin de semana: “Sí, lo estoy seguro. Las sensaciones con la moto son cada vez mejores. Espero mantener esta tendencia mañana, mejorando en cada sesión y divirtiéndome.“.
Como se sabe, la Carrera 1 y la Carrera 2 se caracterizarán por un cambio obligatorio de neumáticos por desgaste excesivo de los traseros y Bautista reiteró que no sería un problema correr con el formato normal: “Para mí fue posible dar 20 vueltas, depende de cómo trabajes con la moto, pero tendremos que hacer la parada en boxes. El planteamiento será similar al de la Carrera Superpole. Tenemos el FP3 para mejorar las sensaciones con la moto y luego la Superpole para intentar hacer un buen tiempo y no quedarnos atrás en la parrilla. Luego veremos cómo va la carrera, será una situación nueva para todos e intentaremos entender cuál será el mejor plan a adoptar.“.