Hoy en Jerez se ha producido el esperado debut de Danilo Petrucci a lomos de la Ducati Panigale V4 R del Barni Spark Racing Team. Condujo la versión 2022, dado que tendrá la versión 2023 a su completa disposición solo en la próxima prueba en Portimao (31 de enero-1 de febrero).
Se puede decir que el piloto de Terni ha hecho una buena salida, ya que ha finalizado sexto en la primera de las dos jornadas de pruebas en Andalucía. Su mejor tiempo fue de 1’39″790, a 1″193 de Toprak Razgatlioglu, líder de la jornada 1. Está claro que el objetivo de Petrux será dejar a España con una pequeña diferencia respecto a los mejores pilotos del Campeonato del Mundo de Superbikes.
Superbike, prueba de Jerez: los comentarios de Petrucci
Al final de la jornada, Petrucci ha hecho sus primeras declaraciones y se ha mostrado satisfecho en general por cómo han ido las cosas en Jerez: “Estoy feliz. Estaba bastante tenso, hacía mucho tiempo que no montaba una bicicleta de pista. El 3 de octubre monté la Suzuki MotoGP en Tailandia. Desde el principio las sensaciones fueron buenas. Lo principal que había que entender era la configuración básica y los neumáticos. Al final no hice el contrarreloj, estaba cansado y aún no estamos listos en términos de puesta a punto. Pero la clasificación es el menor de los pensamientos ahora. Estoy contento con la sensación que tuve, aunque hay trabajo que hacer para mejorar.“.
El jinete de Umbría se encontró a gusto montando el Ducati Panigale V4Runa moto que ya conocía en parte gracias a su participación en MotoAmerica Superbike en 2022: “Conducía la versión 2021 y hoy probé la 2022. Vimos un pequeño paso adelante en términos de entrega. Lo mejor fue no tener todo el parloteo que tuve en Estados Unidos, sentí que finalmente estaba montando neumáticos redondos. Creo que podemos mejorar, tenemos mucho margen“.
Petrux, excelentes sensaciones con Barni y Ducati
Petrux confirma que se encontró muy cómodo trabajando con el Barni Spark Racing Team, al que ya conocía en el pasado: “Corrí con ellos en 2011 y fue uno de los mejores años para mí. Sé que a Marco le importa mucho el rendimiento de las motos, por eso confié en él para venir aquí. Realmente tiene mucha dedicación a este trabajo y se lo ha transmitido a todos. El nivel es alto, pero no estamos lejos“.
Las sensaciones fueron realmente positivas en Jerez, un circuito que conocía de sus días en MotoGP: “En América – explica – con esa calidad de pistas te cuesta hacer un buen trabajo de puesta a punto y mejorar durante el año. En cambio, aquí hoy ya hicimos algunas pruebas, mejorando y entendiendo mejor la situación. Jerez es un circuito precioso y desde el principio me pareció que el tiempo se había detenido hace dos o tres años, cuando estaba en MotoGP. hemos estado al frente“.
Petrucci sobre neumáticos Pirelli y mejoras a realizar
También fue bueno su juicio sobre los neumáticos Pirelli, con los que se encontró bastante cómodo: “Los recordaba bien – él dijo – y los encontré buenos. Había usado Pirellis en 2011 cuando era probador de Ducati Superbike. Hasta en frio aguantaban las gomas, sobre todo la 0. La X del final tenia algo mas, pero no la pusimos. Debo decir que son buenos neumáticos, inmediatamente te dan una gran confianza y te dan muchos comentarios. Esto es importante, entiendes cuando estás al límite con la goma.“.
Le preguntaron a Petrucci si tuvo la oportunidad de cruzarse en la pista con Álvaro Bautista y respondió: “Nunca lo he visto, casi siempre he rodado solo. Quería ver un poco más de los otros pilotos, pero aún vi a Locatelli con la Yamaha. Iba un poco más rápido, pero él frenaba bien y hubiera sido difícil pasarlo. Creo que Toprak es realmente difícil de adelantar. Incluso si la nuestra es una muy buena moto, mañana tenemos que mejorar la frenada y la tracción. En aceleración, al haber unos kilos de diferencia con Álvaro, hay margen de mejora“.
Panigale V4 R 2023 y motivación en Superbike
Petrucci podrá probar la Ducati Panigale V4 R 2023 en Portimao y tiene curiosidad por hacerlo, pero está concentrado en el trabajo que tendrá que realizar mañana en España: “Escuché que 2023 es un poco mejor: dice – y como van llegando todas las piezas en la caja. Lo que me interesa es tener un setup básico que me permita contrarreloj y estar cómodo encima de la moto.“.
Danilo confirma que ha vuelto a encontrar su sonrisa tras el final de su experiencia en MotoGP y que tiene una gran motivación para esta aventura en el Campeonato del Mundo de Superbikes: “En 2021 había perdido la sonrisa, sobre todo en la segunda mitad del campeonato de MotoGP. No pude soportarlo más. El Dakar me hizo querer andar en moto y tener el menor número posible de ingenieros. Al ir a Estados Unidos entendí además que me siguen gustando las carreras, así que, si tengo que hacerlo, lo haré en un campeonato mundial con una moto que ganó el título. A ver que tal quedan, si aun recuerdo como hacerlo“.