No fue un fin de semana de Superbike fácil para Danilo Petrucci en Catalunya. A pesar de la prueba realizada a finales de marzo, él y el Barni Spark Racing Team no pudieron ponerse en condiciones de lograr un buen resultado. La situación no era la ideal en Barcelona, donde las temperaturas son altas y el desgaste de los neumáticos es elevado. Hay mucho trabajo por hacer para mejorar.
Para la próxima semana están previstos dos días de test en Misano Adriatico, pero el equipo de Marco Barnabò no los disputará porque Petrux tendrá que volar a Le Mans para sustituir a Enea Bastianini en el equipo oficial Ducati MotoGP. Sin embargo, la prueba se recuperará más tarde: los días 23 y 24 de mayo Petrux rodará en el circuito que lleva el nombre de Marco Simoncelli.
Superbike Catalunya, Petrucci incrédulo por la descalificación en la Carrera 1
Petrucci fue descalificado de la Carrera 1 porque no tenía protección para el pecho en el momento del pesaje, a pesar de haberla usado regularmente para las carreras. Pese a sus explicaciones y las del equipo, llegó la dura medida.
Danilo comentó lo sucedido el sábado de la ronda de Superbikes en Barcelona y la crítica hacia el Panel de Comisarios FIM de WorldSBK es clara: “Fue un fin de semana muy difícil. Ayer terminé entre los 10 primeros, luego hubo un malentendido con los comisarios. Todavía no entiendo y no acepto. Corrí con el protector de pecho, simplemente no lo tenía conmigo cuando me pesaron. El comisario que me sancionó es el que me dijo que todo estaba en orden y que me podía ir. Él es quien me mandó lejos cuando mi protector de pecho estaba a 20 metros de distancia. Es algo verdaderamente incomparable».
Danilo habla de la Carrera 2
El piloto de Terni esperaba hacer una mejor carrera 2 después de una carrera Superpole decepcionante (undécimo en la línea de meta), pero una notable caída de neumáticos en la final lo llevó a terminar en la duodécima posición: “Hoy fue más difícil. Lo intenté hasta el final, pensé que podía ganar la clasificación de pilotos independientes. Estuve muy cerca de Aegerter, pero presioné mucho. Dimos algunos pasos adelante en la frenada y ahora siento mejor la moto, soy rápido en la entrada a las curvas. Pero para quedarme con los demás tuve que apretar mucho el neumático trasero ya falta de cinco vueltas para el final se acabó. Así que perdí dos o tres posiciones. me gusta mucho“.
Petrux desea subrayar que el Barni Spark Racing Team está trabajando arduamente para colocarlo en una mejor posición competitiva: “El equipo está haciendo un gran trabajo, lo siento por ellos que están trabajando tan duro y los resultados no son los que nos merecemos. Miramos adelante y avanzamos paso a paso“. Mientras tanto, hará un breve regreso a MotoGP en Le Mans y luego volverá a la acción con la Panigale V4 R en Misano.
Foto: Equipo Barni Spark Racing