Mucho se habla de la posibilidad de que en 2024 Andrea Iannone monte la Ducati Panigale V4 R del equipo Go Eleven en el Campeonato del Mundo de Superbikes. Esto significa que Phillip Oettl se quedaría fuera del equipo propiedad de Gianni Ramello y tendría que buscar otro acomodo.
El piloto alemán ha sumado 56 puntos esta temporada y es 15º en la clasificación general, es el más rezagado entre los que montan la moto con sede en Bolonia. Obtuvo los mejores resultados en la primera ronda en Phillip Island, donde terminó 6º en la Carrera Superpole y 5º en la Carrera 2. Luego, en las eliminatorias largas sólo llegó al top 10 en dos ocasiones (9º en la Carrera 2 de Misano y 10º en la Carrera 2). en la Carrera 2 en Donington). El equipo esperaba algo mejor en su segundo año juntos.
Superbike, futuro incierto para Oettl
Oettl sabe que corre el riesgo de quedarse fuera de la parrilla de Superbikes en 2023 y lo sabe bien: “mi situacion no es sencilla – le dijo a Speedweek – porque puedo ser rápido y soy consciente de ello, pero también tengo que ir al grano. Otros pilotos tendrían otra oportunidad después de un año como este, pero dudo mucho que la consiga. No tengo más remedio que dar lo mejor de mí en las próximas carreras y ver qué pasa.“.
El piloto alemán cree que no recibe el mismo trato y la misma consideración que otros compañeros: “No tengo el estado de los demás. También lo di todo con Kawasaki en World Supersport y conseguí algunos podios. Sin embargo, no soy considerada como una Lecuona. Ciertamente no es mucho mejor que yo y podría volver a MotoGP. No tengo el apoyo para pasar un mal año.. Los checos, por ejemplo, se desviven por tener su propio piloto“.
¿Regresar al Mundial de Supersport?
Oettl pasó dos años con el equipo Go Eleven y probablemente no será confirmado. Sabe que sus posibilidades de tener un buen sillín en SBK en 2024 son escasas, por lo que también está abierto a un posible regreso a Supersport: «No excluyo nada. Pero estoy bastante decepcionado con cómo han ido las cosas hasta ahora. Soy muy autocrítico, pero también veo mi potencial. En el Campeonato del Mundo de Supersport fui rápido, aunque en mi segundo año no tenía la moto ideal. A ver qué pasa durante el descanso, quizás se abran otras puertas“.
El bávaro de 27 años corrió en SSP en 2020 y 2021 con el Kawasaki Puccetti Racing Team. En total conquistó 11 podios en 38 carreras, finalizando 3º en su primer año y 5º en el segundo año en la clasificación general. Ha demostrado que puede ser fuerte en la categoría y con una buena moto podría dar su palabra en 2024.
Foto: equipo Go Eleven