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Superbike, Muir (BMW) admite: «Redding estaba realmente perdido en Aragón»

By naazmakhojadiciembre 8, 2022 Mondiale SBK
Shaun Muir BMW Superbike
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La temporada 2022 de BMW no ha sido particularmente brillante en World Superbike. Vencer a Honda, evitando así el último lugar en la clasificación de constructores, es un pequeño consuelo.

El momento más positivo fue sin duda el del tríptico Donington-Most-Magny Cours con los tres podios consecutivos de Scott Redding. Parecía haber llegado un punto de inflexión, pero era solo una ilusión. La brecha con los principales rivales siguió siendo significativa. Y ciertamente no ayudó que Michael van der Mark tuviera problemas físicos que le hicieron perder muchas rondas y le impidieron contribuir al desarrollo.

En 2023 habrá una nueva M 1000 RR en pista, ya probada por Redding en Jerez la semana pasada. Una bicicleta que debería mejorarse en todos los ámbitos con respecto a la versión anterior y que debería permitir a los ciclistas competir por mejores resultados. La ayuda también puede provenir de las Súper Concesiones presentadas por la alta dirección de WorldSBK.

Superbike, Shaun Muir confía en 2023

Shaun Muir analizando el 2022 reiteró que ha habido enormes dificultades desde el principio: “Con Scott lo pasamos muy mal en los test de pretemporada. Realmente lo estaba pasando mal. Fue a Aragón y se perdió de verdad. Yo no tenía a Michael. Mykhalchyk ocupó el lugar de Mickey, por lo que perdimos por completo nuestro punto de referencia. A Scott le tomó tal vez cuatro rondas para tener una idea real de ello. Desde Assen empezó a entender algo.“.

BMW confía mucho en la nueva M 1000 RR para dar un salto significativo en calidad. Muir cree que el potencial es muy bueno: “Con la bicicleta actualizada habrá algunos cambios ergonómicos. El chasis debería ser mejor, así como las características del motor y también la caja de cambios. Tendremos una evolución del basculante Kalex que llevamos desde mitad de temporada. Este componente hizo pequeñas diferencias, pero no grandes.“.

El nuevo basculante Kalex ha traído mejoras a lo largo de 2022, pero el responsable del equipo BMW cree que ha influido sobre todo otro aspecto: “La principal diferencia fue que Scott se adaptó. Baz también ha comenzado a encontrar algo de ritmo. Estaba claro que hacía falta más tiempo y más vueltas“.

BMW busca el salto de calidad en World SBK

Los tres podios de Redding le habían dado mucha confianza al equipo, pero luego no había la consistencia deseada: “Habíamos hecho algunos progresos con el equilibrio del chasis. Muir explica. y teníamos una configuración base completamente nueva para seguir adelante. Pero no pudimos retomar desde allí, así que perdimos impulso.“.

El técnico británico ha visto avances en las últimas temporadas y ahora espera que en 2023 haya un paso más de crecimiento para luchar por resultados importantes:Una de las cosas más importantes en las que trabajamos entre el año pasado y este año fue la consistencia de los neumáticos en carrera, y esto es definitivamente algo que hemos mejorado. Todavía no hemos obtenido los resultados deseados. No hay un solo elemento que nos dará el éxito que buscamos. Es la consistencia de todas las partes: la electrónica, el motor, el chasis. Debemos ser capaces de consolidarnos. Necesitamos un Michael en forma. Y Scott tiene que estar en su juego para ayudarnos a pasar.“.

Foto: WorldSBK.com

Shaun Muir
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