Los pilotos son gente extraña, los pilotos de Superbike lo son aún más. Tomemos como ejemplo a Michael Rinaldi: esta semana Aruba Ducati lo despidió, el año que viene Nicolò Bulega ocupará su lugar. Una larga relación que duró años ha llegado a su fin: desde ahora hasta el final del campeonato, el riminés de 27 años correrá por separado en casa. ¿Una situación desmotivadora? No, todo lo contrario: en la carrera 1 de Magny Cours Michael Rinaldi mostró sus garras y estuvo cerca de ganar con una de las mejores actuaciones de la historia del Campeonato del Mundo. Pregúntale a Toprak qué tan difícil fue sacárselo de encima. Con Álvaro Bautista en dificultades, el as de Yamaha quería y debía ganar a toda costa. Pero tuvo problemas en 13 de las 20 vueltas para ponerse adelante. Para adelantar al escudero de Ducati tuvo que utilizar métodos contundentes.
El choque con Toprak
“Desde fuera puede parecer peligroso, pero la batalla con Toprak siempre es justa». explica Michael Rinaldi. “Cuando me hizo salir de la trazada, mi regreso a la pista corría un poco de riesgo, pero yo tenía el control total de la situación: quería volver a la pista lo antes posible, pero lo dejé pasar para no hacerlo. para incurrir en una pena. Desafortunadamente, cuando él pasó al frente ya no tenía agarre. Para seguirle el ritmo, al principio pedí tanto desde atrás que al final no aguantó más”. Fue el podio número 20 de Rinaldi en el Mundial. Un resultado (pero sobre todo una actuación…) que llega en plena negociación de traspaso. Pase lo que pase, Michael tendrá una adaptación importante. Lo cual también podría ser oficial…
La arriesgada Honda
Después de dejar Ducati Aruba, Michael Rinaldi tiene la oportunidad de elegir entre dos excelentes soluciones. La más sugerente es la del Honda HRC: más allá de los problemas técnicos que aquejan al Fireblade, se trataría de un acuerdo de gran prestigio, también en términos salariales. Todo está ligado a Marc Márquez. Si el campeón dejara Honda para unirse a Gresini Ducati, se desencadenaría un riesgo que no es motivo de risa. Johann Zarco sería desviado de LCR al equipo HRC, liberando plaza para Iker Lecuona, actualmente confirmado en Superbike. Como resultado, el lugar quedaría libre para Michael Rinaldi. El otro árbitro, Xavi Vierge, está confirmado.
La alternativa a Ducati Motocorsa
Si no se produce este complicado acuerdo, siempre queda la opción de Ducati Motocorsa, equipo satélite que con Axel Bassani (que será oficial de Kawasaki en 24) ha demostrado que puede aspirar a lo más alto. A nivel técnico no hay comparación: Rinaldi pilotaría la misma Panigale V4 R que ahora conoce como la palma de su mano. El horizonte económico, sin embargo, es muy diferente. Motocorsa es un equipo privado que permitió a Bassani correr también gracias a la contribución decisiva del piloto. Con Rinaldi sería más o menos lo mismo. Pero aquí Aruba intervendría con un patrocinio personal a favor de Michael, lo que arreglaría todo.
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