Axel Bassani está intentando adaptarse a la Kawasaki Superbike, una moto completamente diferente a la Ducati que ha pilotado en los últimos tres años, llevándola al podio en seis ocasiones y más de una a un pelo de lo más alto. Desde las pruebas en curso en el Circuit de Catalunya, el veneto de 24 años tiene a su lado a Marco Melandri, ex campeón del mundo de 250GP, 22 veces vencedor en la categoría derivada de la serie, con 75 podios en su haber. El piloto de Rávena, de 41 años, se jubiló en 2020 y ahora asume el papel de “entrenador”, que cada vez es más popular en el motociclismo moderno. “No creo que lo siga durante las rondas mundiales, pero sí en las pruebas”. En concreto, ¿en qué está trabajando Melandri?
“Lo estoy ayudando con la electrónica”
“Mi tarea, en esta circunstancia, es poner a Axel en condiciones de “leer” lo mejor posible los datos de adquisición, comparándolos con las sensaciones que siente en la pista.”, explica Marco. “Una cosa es informar a tus técnicos que ‘la moto no funciona’, hay que ser más analítico para que la electrónica pueda intervenir e intentar solucionar los problemas. Axel ha competido hasta ahora en Superbike con la Motocorsa Ducati Panigale, una moto muy probada y un equipo privado, por lo tanto sin las herramientas tan sofisticadas que tienen en Kawasaki. Bassani necesita dar ese salto de calidad, adaptarse a las necesidades de un equipo oficial y yo le echo una mano”.
Cama de flores del rey
Kawasaki sorprendió a todos en Australia, catapultando a Alex Lowes a lo más alto del Campeonato del Mundo. La estructura situada a menos de un kilómetro de los boxes del Circuit de Catalunya ha hecho un excelente uso de las concesiones reglamentarias, empezando por el aumento del límite de revoluciones de 14.600 a 15.100 rpm. Además, los ingenieros de motores de Akashi trabajaron en el cigüeñal y el volante, también en base a los cambios reglamentarios introducidos este año. Phillip Island es un circuito particular, pero ni siquiera en la recta los greens perdieron terreno frente a las Ducati. El tratamiento obviamente funciona. Axel Bassani, de apenas 24 años, está en su primera experiencia como oficial y trabaja con un staff de gurús en el paddock de Superbikes. El jefe técnico es el holandés Marcel Duinkers, el mismo del Mundial de Tom Sykes. La electrónica está a cargo de Danilo Casonato, antiguo seguidor de Aprilia y Kawasaki desde hace años. Desde la temporada pasada la plantilla se ha enriquecido con la llegada de Christophe Lambert, ex Yamaha. Los técnicos de este linaje esperan la respuesta más precisa del piloto.
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