El Team Barni ha subido el listón y ahora no es fácil superarlo. Con la llegada de Danilo Petrucci a la superbike, todos los focos están puestos en el equipo de Bérgamo. Petrux es muy popular y muy esperado por los aficionados. Es un gran piloto, un verdadero entusiasta, querido por la gente y él en la cima sería bueno para el campeonato y el motociclismo en general. Sin embargo, como decía el piloto de Terni en Corsedimoto “Ganar no es como dar un paseo junto al mar” y tampoco es fácil para su equipo.
“World Superbike comenzó con algunas dificultades que tuvimos en las pruebas: dice el director del equipo Marco Barnabò en Corsedimoto – Lo más importante es que tenemos que ayudar a Danilo a encontrar la confianza, las sensaciones sobre la moto y con los neumáticos que no conoce aparte del campeonato que es nuevo para él. Está claro que los Pirelli son diferentes a los que suele utilizar como Michelin o Dunlop. Además, la posición de conducción no le favorece porque esta moto fue desarrollada para un ciclista pequeño y ligero como Álvaro Bautista. Danilo es alto y pesa unos kilos más, así que estamos trabajando para encontrarle una posición cómoda. Nuestra moto es una F23 y cuando la teníamos en Ducati era la misma que la de Álvaro pero ahora mismo vamos por nuestro camino para cubrir las necesidades de Danilo”.
El año pasado con Luca Bernardi las cosas no salieron como se esperaba.
“Desde que hacemos el Campeonato del Mundo de Superbikes, desde 2015, siempre hemos trabajado e invertido mucho dinero. Contamos con mecánicos, ingenieros electrónicos que son verdaderos profesionales. Los años anteriores no dieron ningún resultado pero no por el trabajo mal hecho sino por un campeonato de muy alto nivel. Por un lado, te piden que ayudes a crecer a los nuevos reclutas, que les des tiempo para crecer, por otro, después de dos o tres carreras sin resultados, te cuestionan sobre el trabajo que realizas. Nunca encuentras el camino correcto. Desde fuera no ves las cosas como realmente son. Siempre hemos trabajado profesionalmente. Que quede claro, la culpa no es del piloto: si viene un joven que nunca ha hecho esta categoría está en problemas y termina décimo o duodécimo, los primeros 10 oficiales es casi correcto. Hacer que se entienda desde fuera, sin embargo, se convierte en un reto”.
¿Es más fácil con Petrucci que con un joven?
“No porque mis metas son más altas. Siempre es difícil. Si antes te conformabas con acabar décimo, ahora te toca subirte al podio. Si ahora con Danilo en tres o cuatro carreras no terminamos entre los cuatro o cinco primeros todavía dicen que no trabajamos bien. Es un reto. CCon Danilo, el objetivo es claramente el podio: será difícil pero estamos trabajando para eso”.
¿Habrá muchos desafíos Bassani – Petrucci también por el título Independiente?
“Axel lleva tres años montando esa moto y con el mismo equipo. Entonces es joven, con cualidades importantes y estoy convencido de ello: no es casualidad que hubiera querido ficharle. Si luchamos por el campeonato Independiente con él hasta la última carrera, significará que hemos llegado a un buen nivel”.
Los aficionados sueñan con ver a Andrea Iannone en el Campeonato del Mundo de Superbikes sobre Ducati. Si Petrucci se va al equipo oficial, ¿podría haber sitio para Andrea en su equipo?
“Todavía no he pensado en un después de Petrucci, no quiero pensar en eso. ¿Iannone? Por qué no. Sin duda es un excelente conductor, entonces está claro que ha estado parado durante mucho tiempo. Deberíamos verlo en la pista y luego en la carrera con los otros pilotos de Superbike. En los últimos años el nivel ha subido y en algunos circuitos rueda con tiempos cercanos a los de MotoGP. Pero nunca digas nunca».
Foto Marzio Bondi