Cómo no se hizo: la primera sesión de entrenamientos de la ronda francesa del Mundial de Superbikes fue prácticamente desperdiciada. Pilotos y equipos sólo disponían de tres vueltas en la apertura, antes de que se desatase un breve pero intenso aguacero que obligó al pelotón a volver a boxes. En ese momento, para que conste, el más rápido fue Alex Lowes, quien terminó a la cabeza, por lo que vale. Su compañero de equipo Jonathan Rea acababa de completar la vuelta de preparación, por lo que solo marcó tiempo en la última parte de la FP1, cuando todos entraron con los neumáticos de lluvia.
Rea ahora tiene el equipo adecuado
El Cannibal era muy rápido en el agua, por lo que si las carreras tuvieran lugar en estas condiciones, salvo sorpresas, sería el piloto a batir. Aquí Jonathan Rea ha ganado nueve veces, celebrando además tres de los seis Campeonatos del Mundo ya ganados. El año pasado en Magny Cours recibió el pago de Toprak Razgatlioglu “pero estaba perdiendo la vida en los garfios de primera velocidad”, señaló. Ya en 2021 Kawasaki disputó todo el Campeonato del Mundo con relaciones de transmisión incorrectas, debido al descenso de las revoluciones del motor de las 15.100 de los test de invierno a las 14.600 permitidas durante el campeonato y comunicadas apenas tres días antes de la salida. Las revoluciones ahora son las mismas, pero las proporciones se han adaptado. ¿Será otra música?
En la escena del crimen
Recordemos que en Magny Cours el año pasado Toprak Razgtalioglu ganó las dos carreras largas. En la Superpole Race cruzó la línea de meta primero, solo para ser relegado a segundo por un controvertido cruce del borde “verde” de la pista. Jonathan Rea había sido declarado ganador en la mesa y el turco nunca cayó.
A las 15 el segundo gratis
El programa de la ronda francesa continúa a las 15 horas con la segunda y última sesión de entrenamientos libres. El clima anuncia una gran variabilidad por lo que para pilotos y equipos será muy importante maximizar el tiempo en la pista para poder experimentar también las dos novedades que trae Pirelli. Es una evolución delantera y trasera, con características de Scalextric, es decir, muy blanda.
Jonathan Rea “A la cabeza, mi autobiografía” A la venta en Amazon