Luca Vitali archiva su debut en el Campeonato del Mundo de Superbikes con fría lucidez. En Misano compitió con la Kawasaki Orelac en sustitución del lesionado Oliver Konig. En la carrera 1 y la carrera 2 se retiró, mientras que en la carrera Superpole terminó 24º. Sabía que el equipo no era competitivo, pero probablemente esperaba un mejor fin de semana teniendo en cuenta que Misano es su pista de casa y siempre ha sido fuerte allí en el CIV.
“Sabía que era difícil, pero honestamente pensé que encontraría una bicicleta que fuera un poco más cómoda. dice Luca Vitali a Corsedimoto – En la primera sesión, a pesar de no conocer la moto, he conseguido marcar tiempos decentes. Desde entonces, sin embargo, no ha habido una mejora. Todo lo que intentamos hacer en la bicicleta no funcionó. Carrera-1 Perdí por un problema eléctrico que podría estar ahí. Les fue bien en la Superpole. Hicimos la carrera con un neumático que tiene mucho agarre y luché con Viñales y Rabat. Probablemente, si no hubiera habido la bandera roja, podría haberlos adelantado al final».
¿Por qué te retiraste en la carrera 2?
“Le pusimos la goma que todos tenían pero cero agarre, me patinó todo. Me arriesgué mucho y antes de estrellarme, haciéndome daño a mí ya la moto, preferí parar. Volví y probé otra llanta para ver si la anterior estaba defectuosa, pero cuando comencé a empujar otra para desmontarla, me puse de pie y me detuve. En vez de tumbarme a intentar hacer algo que no sirve para nada, he preferido pensar en el equipo y en el equipo y volver a boxes también porque ahora tengo pruebas con Improve y la carrera del CIV en Vallelunga dentro de dos semanas.“.
En retrospectiva, ¿todavía estarías de acuerdo en participar en esta carrera?
“Fui a Misano para divertirme. Cuando las cosas van bien en carrera las disfruto, cuando van mal no. En Misano las cosas no han ido bien pero no es mi campeonato y no tengo que demostrar nada. Creo que sé andar en moto y lo he demostrado a lo largo de los años porque lo he jugado con gente que está por delante en Superbike: a veces con Toprak, con Rinaldi y otras. Para poder juzgar a un piloto hay que verlo con una buena moto. Ahora mismo creo que es muy difícil con Kawasaki, creo que está bastante por detrás de los demás, pero este es el nivel. En la única carrera buena que hice había tres pilotos en Kawasakis, todos allí. Esperaba hacer una vuelta más rápida, pero en cambio fui más lento que en el italiano y esto debería hacerte pensar».
¿Te volveremos a ver en el Mundial?
“Tengo mi equipo en el campeonato italiano de Superbikes. Lo estamos haciendo bien, divirtiéndonos y logrando buenos resultados. No sé qué haré en el futuro. La Copa del Mundo es un ambiente muy lindo, hay mucho que aprender y me gusta. Definitivamente me gustaría volver pero me gustaría hacerlo pero mejor”.
Foto Marco Lanfranchi