¿La Superbike ’24 tendrá un Magnifico extra? Hasta ahora Bautista, Razgatlioglu y Rea, citados en el orden del ranking mundial actual, han tenido un campeonato propio. Otro nivel de experiencia, talento y equipamiento técnico respecto a los demás. Pero Andrea Locatelli de Motorland Aragón dejó claro que está cada vez más cerca de los tres primeros. Después de dos cuartos puestos, en el último desafío el hombre de Bérgamo tuvo un buen comienzo, enfrentándose a los sospechosos habituales sin ningún temor. De hecho, entre los cuatro de delante, fue Loca quien hizo los mejores «números». Al cabo de unas vueltas Bautista con la súper Ducati quitó la perturbación, saliendo corriendo, mientras Jonathan Rea se quedaba de nuevo en la estacada por la repentina degradación de los neumáticos mal digeridos por la Kawasaki. Así, la lucha se convirtió en un asunto de familia Yamaha: Toprak contra el cada vez más agresivo escudero. El turco siempre ha mirado a su compañero con cierto desdén, pero esta vez lo estaba pasando mal.
¡No era necesario!
Desafortunadamente, faltando cinco vueltas para el final, la Yamaha empezó a echar humo. La dirección de carrera mostró luces intermitentes amarillas con un disco naranja con el #55 a lo largo de todo el circuito, pero Andrea continuó adelante una vuelta más antes de detenerse en la pista. Por este motivo fue citado por los tres comisarios: multa de 1.000 €, más salida desde el final de la parrilla en la carrera 1 de Portimao. La causa de la fuga de aceite fue una grieta en el radiador, un problema más singular que raro. “Hasta ahora siempre había tenido suerte, la Yamaha siempre había funcionado como un reloj, pero estas cosas pueden pasar” intentó consolarse el chico de Bérgamo. El problema fue que la mala suerte llegó justo cuando se estaba produciendo la mejor actuación.
Un nuevo camino, Rea será feliz
“Este fin de semana todavía me deja excelentes sensaciones.”, comenta Locatelli. “En las dos carreras anteriores fuimos muy rápido, pero sobre todo estoy contento porque aquí experimentamos con nuevas soluciones, tomando un nuevo camino que inmediatamente dio excelentes resultados”. Palabras que hacen pensar que Yamaha ha comenzado a introducir al menos algunas de las novedades para el 24, confiándolas exclusivamente al piloto confirmado, y no a Toprak, que estará con BMW el próximo año. Jonathan Rea aceptó el desafío porque se le ilustraba un programa de desarrollo muy intenso. La YZF-R1 siempre será la misma, a primera vista, pero en opinión de los técnicos del diapasón no falta margen de mejora. Puede ser que Andrea Locatelli ya haya comenzado a cosechar los beneficios. En cualquier caso Jonathan Rea, incluso antes de llegar, gracias…
Foto de : Yamaha Racing