El equipo HRC abordó el Campeonato del Mundo de Superbikes 2023 con mucha ilusión, pero los resultados obtenidos hasta el momento están por debajo de las expectativas. Iker Lecuona y Xavi Vierge continúan estando lejos de los mejores pilotos de la parrilla. El único podio es el conquistado por Vierge en la Carrera 2 de Indonesia, muy poco.
En rondas como las de Assen y Barcelona, el objetivo era intentar hacer pasar un mal rato a los mejores pilotos, pero no se consiguió. Lecuona en Catalunya estuvo cerca del podio en la Superpole Race, pero es sobre todo en las carreras largas donde el objetivo es dar el salto de calidad. La semana pasada hubo una prueba en Misano Adriatico y se probaron algunas características nuevas en la Honda CBR1000RR-R Fireblade, en particular dos versiones de un nuevo basculante.
Superbike, Lecuona pide más a Honda
Lecuona al término de la prueba en Emilia-Romagna, sede de la siguiente prueba del calendario, no se mostró muy entusiasmado: “fue lo suficientemente difícil – admitió en la web oficial de WorldSBK – y honestamente luchamos. Probamos diferentes elementos en la bicicleta, algunos funcionaron y otros más o menos. En general, no estoy contento. El clima no nos ayudó, pero incluso en mojado sentí el mismo problema de siempre. La parte trasera gira y no tengo confianza en soltar los frenos y entrar en las curvas rápidamente. Me sentía lento, suelo ser rápido. Luché tanto en condiciones secas como húmedas. Necesitamos verificar los datos, no estoy contento“.
El expiloto de MotoGP completó 65 vueltas el primer día y 39 el segundo, que se echó a perder por la lluvia. Esperaba ser más competitivo y parece que las nuevas configuraciones del basculante no le satisficieron especialmente: “Estamos intentando mejorar el tiempo por vuelta y la sensación con la moto. El primer día probé los dos basculantes, el segundo ninguno por el mal tiempo. Uno no me gustaba y el otro sí, pero solo en algunas áreas. Por ejemplo, me ayudó en la frenada pero perdía en otra zona. Necesitamos analizar los datos para entender si representan una mejora o no. no estoy feliz, esperaba mas“.
Vierge feliz con el nuevo basculante
Lecuona se ha decepcionado del test de Misano, se nota. En cambio, Vierge se muestra un poco más satisfecho con las sensaciones que ha tenido al volante de su Honda CBR1000RR-R: “Estoy contento con el basculante, la sensación que tuve y que entendí el camino a seguir. Me encontré mejor con el basculante que probé el primer día, pero el otro también tuvo algunas cosas positivas. Creo que ahora tenemos una nueva configuración base y una gran cantidad de datos para analizar para saber si tomamos la decisión correcta.“.
Xavi, que completó 87 vueltas el primer día y 34 el segundo, explicó las ventajas que le aportó la versión preferida con basculante: “Es un conjunto de cosas. Si te doblas mejor, entonces la salida es mejor. Por lo general, luchamos un poco para ser rápidos con neumáticos nuevos y logramos encontrar algo para mejorar. Ahora para mi la bici es un poco mas natural“. Él e Iker se marcharon de Misano con ánimos distintos. Veremos cómo van las cosas en las próximas rondas del Campeonato del Mundo de Superbikes 2023.
Foto: WorldSBK.com