Con la difícil aventura de MotoGP con las KTM a sus espaldas, Iker Lecuona se ha metido de lleno en el nuevo campeonato y ha tenido un 2022 positivo. En el Mundial de Superbikes ha tenido que adaptarse a muchos cambios y seguro que aún no ha expresado todo su potencial .
Motos, neumáticos, equipo, pistas, paddocks, formato de fin de semana, oponentes: todas las cosas nuevas con las que tuvo que lidiar el español. Fue el mejor debutante de la última temporada de SBK, terminando en el noveno lugar de la clasificación con 189 puntos. Su cuenta sin duda podría haber sido mayor si no hubiera tenido que perderse las últimas seis eliminatorias debido a las fracturas sufridas en el accidente en la FP2 en Indonesia.
Superbike, Lecuona quiere ser protagonista con Honda
El pasado campeonato Lecuona conquistó un podio en la Carrera 2 de Assen y también consiguió una sorprendente pole position en Barcelona. En otras once ocasiones consiguió acabar entre las seis primeras posiciones en la línea de meta, nada mal teniendo en cuenta que era un novato y no rodaba con el mejor paquete técnico de la parrilla de Superbikes.
Pero el valenciano de 23 años quiere más y espera poder dar un gran salto de calidad con Honda la próxima temporada. El equipo de HRC no traerá una nueva CBR1000RR-R Fireblade a la pista, sin embargo, tiene planeadas varias actualizaciones que pueden hacerla más competitiva. Además, Super Grants puede ayudar a mejorar el chasis.
HRC, misión de rescate en 2023
Honda terminó último en la clasificación de constructores de Superbike (lo mismo en MotoGP) y quiere redimirse. El primer rival será BMW, que presentará la nueva M 1000 RR en 2023, pero el equipo HRC espera llevar la delantera y acercarse al titánico trío Bautista-Razgatlioglu-Rea.
Lecuona es un piloto con talento y, si se mejora lo suficiente la CBR10000RR-R Fireblade, él también podría ser protagonista. El valenciano sueña a lo grande con su futuro en WorldSBK y espera encontrarse en condiciones de conseguir sus objetivos. Superar a su compañero Xavi Vierge, que pretende volver a hacer, no le basta: quiere estar con los pilotos de élite.
Foto: Honda Racing