Pruebas invernales sin duda decepcionantes para Iker Lecuona, que al igual que su compañero Xavi Vierge se encontró en sus manos con una Honda poco competitiva. La nueva CBR1000RR-R Fireblade SP no mejoró especialmente entre Jerez, Portimao y Phillip Island. En la primera prueba del Campeonato del Mundo de Superbikes de 2024, las expectativas son bastante bajas para el equipo HRC, que tiene mucho trabajo por hacer para reducir la diferencia con los mejores equipos de la parrilla.
Superbike Australia, condiciones de Lecuona
Ya en una situación técnica complicada, Lecuona también resultó lesionado por la mala caída del martes en el último día de pruebas: “Tuve un lado alto en la curva 11 – explicó al sitio web oficial de WorldSBK – y me disloqué el hombro. Hasta anoche no podía subirme a la moto y salir a rodar por el dolor y porque mi hombro no se movía correctamente. Pero esta mañana, cuando me desperté, me sentía bastante bien, me hicieron el reconocimiento médico y me consideraban apto para correr mañana por la mañana. Lo intentaré, siento un poco de dolor y esta pista es dura para los hombros y el cuerpo en general, tanto por la velocidad como por el viento y los baches. Además, tenemos que trabajar más duro con Honda que con los demás. Lo intentaré y luego veré si sigo en el FP2 o me detengo.“.
Situación difícil con Honda
El accidente del martes le afectó y no pudo hacer más kilómetros que le hubieran ayudado a comprender y desarrollar la CBR1000RR-R: “No he tenido tiempo de hacer suficientes pruebas aquí en Australia. Tenemos una moto nueva, hay mucho que entender para sacar el máximo rendimiento. Todavía no hemos entendido la moto y no tenemos una base, no hemos encontrado la dirección correcta haciendo cambios. El objetivo es encontrarlo en Australia. Ahora para mí lo más importante es mi condición física, si puedo continuar el fin de semana podemos trabajar y considerar las carreras como pruebas.“.
Los objetivos de Lecuona
Cuando se le preguntó sobre sus objetivos para la temporada 2024 de Superbikes, el piloto de Honda no pudo decir mucho debido a su complicado estado técnico: “Mientras tanto, cúrate. Ahora tengo cero goles. En realidad, los tengo, pero no quiero decirlos. Desde el test de Jerez he intentado cambiar mi mentalidad, mi planteamiento y todo lo que hay dentro de mí para trabajar y aportar datos a Honda. Estamos luchando mucho, tenemos que estar tranquilos. El objetivo es simplemente mejorar y luego luchar por las mejores posiciones.“.
Foto de : Honda Racing Corporation