Para 2023 parece haber todos los ingredientes para presenciar un apasionante campeonato mundial de Superbikes. Además del titánico trío Bautista-Razgatlioglu-Rea, hay varios corredores que quieren ser protagonistas y hacerse su propio espacio.
La grilla de este año es realmente de primera categoría. Además de los «viejos» conocidos hay algunos novatos muy interesantes. Danilo Petrucci, Remy Gardner y Dominique Aegerter tienen el talento para lograr resultados importantes en su primer año en WorldSBK. Y hay curiosidad por ver en acción a debutantes como Bradley Ray (campeón del BSB 2022) y Lorenzo Baldassarri.
Ducati en 2022 volvió a hacerse con el título de pilotos después de once años, Yamaha y Kawasaki intentarán que no se repita. Honda y BMW están en plena persecución, todavía distantes pero ansiosos por unirse a la lucha lo antes posible. Hay muchos temas de interés esta temporada.
Lavilla entusiasmado con la temporada 2023 de Superbikes
Gregorio Lavilla se muestra ilusionado ante el inicio del campeonato del mundo de Superbikes 2023, que se disputará el fin de semana del 24 al 26 de febrero en Phillip Island tras el último test que tendrá lugar unos días antes: “Finalmente volvimos a la normalidad y no puedo esperar a que comience la nueva temporada. Se siente como una continuación de los últimos dos años. Los test de pretemporada han sido competitivos. Hay calidad y equilibrio entre las motos y los pilotos. Tenemos que esperar a las primeras carreras y no puedo esperar para verlos“.
El director ejecutivo de WorldSBK también comentó sobre la presencia de los esperados debutantes: “Hay varios pilotos nuevos, algunos vienen de Supersport, otros de diferentes campeonatos. Mirando los resultados de las pruebas, los tres mejores pilotos están ahí, pero las brechas se están cerrando. Después de algunas carreras, espero que algunas de las caras nuevas sean las estrellas. Creo que tendremos más equilibrio y espero que la pelea no se limite a los tres primeros porque sería genial verlo.“.
¿SBK más cerca de MotoGP? Lavila dice que no
Vistos los tiempos marcados en el test de Portimao, más de alguien ha dicho que Superbike está cada vez más cerca de MotoGP. Sin embargo, Lavilla no está de acuerdo con este pensamiento: “Los SBK se basan en bicicletas de producción. Algunos fabricantes han decidido actualizar sus productos. Cuando llegó Dorna, las motos eran prácticamente prototipos. Fuimos hacia una concepción más común, encontrando compromisos. No se trata de MotoGP, tenemos motos basadas en modelos de producción. quiero aclarar esto. ¿Súper Concesiones? El nombre sugiere algo grande, en cambio estamos hablando de algunos milímetros de diferencia en algunas cosas.“.
Se batieron muchos récords de vuelta en 2022, ¿volveremos a ver esto en 2023? El ex piloto se expresó así: “No lo sé. Cada año se establecen nuevos récords de vuelta, pero no solo eso, también se mejora la consistencia en la carrera. El desarrollo de las carreras no es hacer una vuelta rápida, sino intentar mantener esa velocidad el resto de vueltas. Constancia, carreras reñidas y pilotos muy ambiciosos: probablemente veremos más vueltas“.
¿Nueva Era Dorada en Superbike?
Allí vivía el director deportivo español Era dorada de Superbike en la pista y se le preguntó si el campeonato vive ahora una segunda época dorada: “No lo sé – explica porque las carreras han cambiado mucho desde que yo corría. Pero desde que comenzó el proyecto Dorna, las cosas han ido mejorando cada vez más. es un desafio dificil“.
Lavilla está satisfecho con la dirección que ha tomado WorldSBK y espera un crecimiento continuo. Aunque no faltan las críticas a Dorna, que llegó en octubre de 2012, está convencido de que se está trabajando correctamente para potenciar un campeonato que en el pasado ha escrito páginas de la historia del motociclismo mundial.
Foto: WorldSBK.com