La marcha de Toprak Razgatlioglu fue inesperada para Yamaha, que había hecho una buena oferta para retenerlo y que no imaginaba que BMW se impondría. En cambio, el campeón de Superbikes 2021 prefirió apostar por la marca alemana y los resultados le dieron la razón. La compañía de Iwata reaccionó al doloroso comienzo contratando al seis veces campeón del mundo Jonathan Rea, que tras unas primeras pruebas prometedoras no ha brillado en las carreras: sólo suma 8 puntos tras dos pruebas, 63 menos que su predecesor. El ascenso debe comenzar en la siguiente ronda en Assen.
Superbike, Denning analiza la situación de Rea
Pablo Denningentrevistado por la web oficial de WorldSBK, comentó sobre el difícil comienzo del piloto norirlandés a lomos de la R1: “El comienzo del viaje entre Jonathan y Yamaha fue positivo en términos de su integración en el equipo, el ambiente de trabajo y cómo disfrutó probando con la moto, pero desafortunadamente, las dos primeras rondas fueron extremadamente decepcionantes. Hubo una combinación de factores, algunos obvios como caídas y otros invisibles, que obstaculizaron su desempeño de manera bastante significativa. No conseguimos nada parecido a lo que queríamos, pero el lado positivo es que estamos en forma y muy motivados después del sólido test de Barcelona.“.
El director del equipo Yamaha no puede estar satisfecho con cómo empezó la aventura con Rea, pero también confía en poder ver pronto mejoras claras respecto a lo que ha visto hasta ahora: “Tenemos al menos dos años para lograr nuestros objetivos. Pero como macho alfa competitivo, con todo el éxito que ha cosechado, no querrá esperar demasiado para luchar por el podio y conseguir los resultados que estén a su alcance y a su alcance. Esperamos poder empezar desde Assen.“.
Yamaha tiene total confianza en Jonathan
Denning no tiene dudas sobre el seis veces campeón del mundo de Superbikes, que obviamente también se enfrenta a un ajuste después de muchos años en el equipo Kawasaki y pilotando la Ninja: “No creo que haga falta mucho más para que esa última pizca de confianza crezca y empiece a tener la seguridad necesaria para empezar a confiar en la moto y tener ese extra de rendimiento para luchar por el podio.“.
Tampoco hay dudas sobre el hecho andres pitt, a quien Rea conoce desde hace muchos años (en 2008 fueron compañeros en el Mundial de Supersport), es el jefe de equipo adecuado para acompañar al piloto en esta experiencia. El directivo inglés se expresó sobre el tema de la siguiente manera: “Creo que el hecho de que se conocieran desde hacía tanto tiempo y tan bien a nivel personal le dio a Jonathan un nivel de confianza y comodidad que de otro modo no habría tenido en un nuevo equipo. Quizás no tuvimos un buen comienzo de la historia, pero si seguimos trabajando de manera positiva, entonces podremos tener un buen medio y final de la historia.“.
Los éxitos de Denning y Razgatlioglu con BMW
También es inevitable hablar de las primeras victorias conseguidas por Razgatlioglu a bordo de la BMW M 1000 RR. No dejaron indiferentes a Denning y al garaje del equipo Pata Prometeon Yamaha: “Nunca dijimos en ningún momento que no sería competitivo con cualquier moto que montara, pero sinceramente, fue un espectáculo doloroso desde el punto de vista del equipo y de Yamaha. No hay manera de evitarlo. Toprak tiene un profundo talento que le permite hacer muchas cosas. Nos sorprendió a mí y a nosotros porque Barcelona siempre ha sido un circuito donde ha sido complicado gestionar los neumáticos.“.
Veremos si hay reacción en Assen de la marca Iwata, que hoy tiene a Andrea Locatelli como su mejor piloto en la clasificación de SBK (séptimo con 45 puntos, -42 detrás del líder Nicolò Bulega). Se espera mucho del italiano, que siempre se ha mostrado fuerte en el Circuito TT, pero obviamente también de su compañero Rea, llamado a cambiar de ritmo tras un comienzo de campeonato decepcionante.
Foto de : WorldSBK