Había gran expectación por ver la nueva BMW M 1000 RR en acción en las pruebas de Superbike y hasta el momento la moto alemana no ha impresionado, sino todo lo contrario. Aunque se anunciaron grandes mejoras con respecto al modelo anterior, los pilotos sufrieron mucho tanto en Jerez como en Portimao.
Después de que las cosas no hubieran ido bien en España, se pensó que habría un progreso importante en Portugal. En cambio, no hay BMW en el top 10 del ranking. Obviamente, es pronto para hablar de una crisis o predecir una temporada negativa, pero la sensación es que la situación no ha mejorado en comparación con el último campeonato de SBK. A pesar de la ventaja de las Súper Concesiones, aún queda mucho trabajo por hacer para acercarse a las primeras posiciones.
Superbike, Redding descontento con BMW
Scott Redding, duodécimo en Jerez y decimocuarto en Portimao, fue muy duro con BMW: “Hay expectativas pero no se cumplen. Esperaba más potencial. La moto se ve espectacular por fuera, pero por dentro no ha cambiado mucho. Cuando me inscribí lo hice para ganar y me dijeron que harían cualquier cosa para lograrlo. Han cambiado algunas cosas, pero otras nunca cambiarán. Lo acepto y sigo adelante.“.
La empresa alemana sigue su propio camino técnico en varias áreas. Por ejemplo, utiliza una centralita electrónica desarrollada con Bosch en lugar de recurrir a Magneti Marelli como la competencia. También utiliza su propio embrague y otros componentes diferentes a los de sus rivales. Este año cambió de Nissin a Brembo para los frenos, alineándose así con Ducati, Yamaha y Kawasaki. En cambio, Honda usa Nissin.
Redding esperaba mucho más y quizás incluso comienza a cuestionar un poco la prioridad del proyecto BMW: «quiero ganar la copa del mundo – ha declarado – y ellos también quieren ganar. Pero tal vez le interese más vender motos que ganar el título.“.
Baz y Gerloff también están insatisfechos.
Loris Baz del equipo Bonovo Action fue el mejor sobre la M 1000 RR en Portimao con el undécimo tiempo en la general, pero no está nada contento: “No puedo estar contento con nuestra actuación. Dimos algunos pasos adelante y me siento mejor conduciendo, pero todavía estamos lejos de los demás. Dicen que el trabajo duro vale la pena, espero que sea cierto. En Australia entenderemos mejor los valores en la pista».
El recién llegado Garrett Gerloff, duodécimo en la clasificación combinada de Portugal, tampoco está contento con su situación: “Durante un día y medio las cosas fueron bastante bien y pudimos solucionar algunos problemas. Lo que intentamos funcionó y le estaba dando buenos comentarios al equipo. Entonces no sé qué pasó. Después de la pausa para el almuerzo, perdí la perspectiva. fue una prueba frustrante. Cambiamos y probamos cosas diferentes, pero no nos llevó a ninguna parte.“.
La próxima prueba en Phillip Island (20-21 de febrero) también será la última de la pretemporada y ciertamente en BMW tendrán que poder hacer un progreso significativo. Las carreras comenzarán inmediatamente después y es fundamental estar preparado. De lo contrario será otra temporada tacaña de satisfacciones.
Foto: BMW Motorrad Motorsport