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Superbike: la fiesta Ducati Go Eleven ilumina la temporada 2023

By naazmakhojaenero 19, 2023 Mondiale SBK
Superbike: la fiesta Ducati Go Eleven ilumina la temporada 2023
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Una librea ligeramente renovada, pero la misma determinación de hacerlo bien. Go Eleven, Philipp Oettl y su Ducati Panigale V4-R inauguraron oficialmente el Campeonato del Mundo de Superbikes 2023 con la gran fiesta de presentación celebrada el pasado sábado en la sede del equipo en Cherasco, en la provincia de Cuneo. Además de los protagonistas obvios, desde el patrón Gianni Ramello hasta el piloto alemán, también Ruben Xaus, invitado de honor de este evento que inauguró la nueva temporada del equipo piamontés.

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Go Eleven, que cambia

Como se mencionó, hay pequeños cambios en el Go Eleven Ducati Panigale V4-R: colores ligeramente renovados, además de algunas actualizaciones para usar en el próximo campeonato. Lo más visible es el escape en versión alta, pero también hay depósito y sillín completamente renovados, así como los apéndices aerodinámicos. Eso no es todo, las últimas actualizaciones se instalarán en los próximos días. Las primeras pruebas del año no están tan lejos: el 25-26 de enero corremos en Jerez, el 31 de enero y el 1 de febrero vamos a Portimao.

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Hacia las primeras pruebas

Philipp Oettl está listo para la nueva temporada: “Vi la moto de 2023, estaba casi en la versión final y es preciosa. El diseño no es muy diferente, ¡pero hay varias mejoras técnicas! Ahora estoy deseando que lleguen los primeros test de pretemporada. Las vacaciones de invierno fueron cortas, entrené mucho, incluso con mi bicicleta de carretera, pero ahora quiero volver a subirme a mi Superbike y volver al trabajo con todo el equipo”.

Después de la noche de celebración, es hora de ponerse a trabajar, como también subrayó Gianni Ramello, propietario del equipo Go Eleven: “Tenemos muchas ganas de ponernos en pista dentro de unos días en los primeros test, para compararnos con nuestros rivales y hacernos una primera idea de la temporada. Aunque en las pruebas lo que más importa es el trabajo de desarrollo de la moto y la sensación del piloto sobre el sillín».

Foto: Alberto Scarzello/Go Eleven

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