Durante el fin de semana de Superbikes en Magny-Cours no faltan las emociones y prometen extenderse también al post-GP. El contacto entre Jonathan Rea y Álvaro Bautista en la vuelta 2 echó por tierra la fuga de la Ducati líder en la clasificación, obligada a recoger un «cero» tras ser proyectada a más de 50 puntos por sus perseguidores tras el triunfo en la carrera-1 y el podio en la carrera de velocidad. Ahora su rival directo es el turco de Yamaha que está a 30 puntos.
Sparks Rea-Bautista en World Superbike
Toprak Razgatlioglu estaba al mando de la Carrera 2, Jonathan Rea superó a Álvaro Bautista en la entrada de la curva 15 y lo superó. El ex piloto de MotoGP terminó en el lecho de grava y regresó a boxes poco después, Rea recibió una penalización por vuelta larga del FIM WorldSBK Stewards Panel perdiendo alrededor de 2,5 segundos, terminando quinto y ganando 11 puntos, mientras que el oponente Ducati se va con las manos vacías. y afortunadamente sin consecuencias físicas. «Entré, volvió a su línea y nos tocamosExplicó el seis veces campeón de Kawasaki. «Desafortunadamente se estrelló, lo cual lamento mucho. No fue mi intención, quiero dejarlo claro. No hubo mala intención de mi parte. Después de la carrera, las emociones estaban por las nubes, pensaron que lo hice intencionalmente. No es así, yo no conduzco así. Fui a él y me disculpé. Le di mi perspectiva y escuché su“.
Ducati apelaciones
La Dirección de Carrera le impuso una sanción a cumplir en carrera, impidiéndole aspirar a la victoria e incluso al podio. Razgatlioglu, Rinaldi y Bassani estaban demasiado lejos para pensar en atraparlos en la final. Pero Jonathan Rea reitera que no hubo nada intencional en su gesto. «No soy desconsiderado. Cada uno puede tener su opinión, pero también hay que ver mi punto de vista. Lamento que se sientan así. Tal vez sea porque las emociones se disparan o he estado a la defensiva. Estas son las carreras, manejamos muy duro… Lástima que piensen eso“.
Ducati apeló al Tribunal de Apelación de la FIM en Mies, cerca de Ginebra, creyendo abiertamente que la maniobra en la carrera 2 fue premeditada y que el castigo fue insuficiente. «Es bastante ignorante e irrespetuoso decir que lo hice voluntariamente. No creo que sea muy inteligente que alguien en una alta posición diga que fue intencional. El director de carrera podría haber impuesto una sanción más severa: doble vuelta larga, triple vuelta larga, bandera negra, drive through. Pero fue un accidente de carrera. No tengo que agregar más para convencer a alguien de mi inocencia, no puedo deshacer lo que pasó -añadió Jonathan Rea-, no hay nada más que decir“.