La clasificación llora un poco, pero Kawasaki no tiene intención de rendirse. Jonathan Rea y Alex Lowes intentarán aprovechar al máximo las pruebas previstas en Aragón y Barcelona.
No se pueden hacer milagros, pero el equipo intentará por todos los medios mejorar la Ninja ZX-10RR. Ciertamente hay que mejorar la aceleración, tener una salida de curva más efectiva y luego perder lo menos posible respecto a las Ducatis en la recta final. También es fundamental trabajar para obtener un mayor agarre y reducir el desgaste de los neumáticos. Esto último fue un gran defecto de la moto de Akashi en 2022, sobre todo en la última parte de las carreras y con las altas temperaturas.
Superbike, Jonathan Rea pide progreso a Kawasaki
Además de Ducati y Yamaha, Rea ni siquiera subestima a las otras marcas presentes en el Campeonato del Mundo de Superbikes: «Vierge a Mandalika me pasó muy fácil – le dijo a Speedweek – y apenas tuvo que moverse de la bicicleta. Honda ha ido un paso más allá. Y BMW es estable al frenar. Nosotros también hemos mejorado desde el año pasado, pero necesitamos seguir progresando. El equipo está trabajando duro, pero necesitamos más armas.“.
Honda no tiene una moto nueva y está trabajando para extraer el máximo potencial posible de la CBR1000RR-R Fireblade. El podio de Xavi Vierge en Indonesia es una señal alentadora para el futuro. BMW tiene más dificultades con la nueva M 1000 RR, pero cuenta con poder dirigir el desarrollo en la dirección correcta y reducir la brecha con las primeras posiciones.
Johnny quiere redimirse en Assen
Las rondas de Phillip Island y Mandalika estuvieron por debajo de las expectativas y Rea espera poder relanzar desde Assen, sede de la próxima ronda del calendario SBK de 2023: “Espero que vaya mucho mejor en Assen. – explica – porque, si tuviera que pelear nuevamente por el décimo lugar, estaría devastado. Esta situación es nueva para mí, todavía tengo que entender exactamente dónde estamos y dónde debemos mejorar.. No debemos sacar conclusiones definitivas después de Australia e Indonesia. No hay razón para señalar con el dedo a nadie. Lo cierto es que vamos demasiado lentos en la recta“.
El seis veces campeón del mundo de Superbike reitera el problema de la Kawasaki ZX-10RR en la recta, pero mantiene la esperanza de poder mejorar su situación. Puede que no tenga un motor nuevo, pero trabajando mejor en otras áreas, junto con el equipo, intentará colocarse en una posición más favorable para cuando regrese a las carreras. Las pruebas de Aragón y Barcelona son grandes oportunidades.
Foto: Kawasaki Racing