Tercer puesto para Jonathan Rea en la Carrera 1 de Imola. El seis veces campeón del mundo de Superbikes no pudo hacer más. Consiguió el máximo posible con una Kawasaki Ninja ZX-10RR que ni siquiera puede explotar las 250 revoluciones adicionales obtenidas recientemente.
Superbike Imola, Rea comenta sobre la Carrera 1
Rea dijo estar sorprendido por el resultado obtenido hoy: “Salió mejor de lo que esperaba. El viernes por la tarde y esta mañana pensé que sería difícil incluso estar entre los 5 primeros. Tuve un buen comienzo, pero no estaba seguro de adelantar a Bassani y Locatelli porque no sabía cuál era el ritmo. Luego logré acercarme a Razgatlioglu y Bautista. Cuando Álvaro se puso delante, el ritmo se aceleró y no pude seguirlos. Fue bueno estar en el podio.“.
Las altas temperaturas han sido complicadas para todos y el norirlandés explicó cómo vivió la situación: “En la bicicleta no fue tan malo. Sientes mucho el calor cuando pasas 10 minutos en el parque cerrado y luego cuando tienes que subir al podio. Tomé un baño de hielo antes de venir a hacer las entrevistas. A veces es un poco demasiado. En MotoGP tienen una carrera de velocidad y una larga, nosotros tenemos dos largas y una corta. Física y mentalmente es difícil, sobre todo si tenemos 30 años. grados».
Jonny y la superioridad de Bautista
Rea fue preguntado por la increíble competitividad de Bautista también en Imola y respondió lo siguiente: “No quiero decir mucho, porque luego la gente dice que siempre nos quejamos. Pero todos pueden ver desde la televisión cuál es la situación. Álvaro tiene una gran ventaja en aceleración y velocidad punta, eso es un hecho. Es muy difícil competir contra él. No es su culpa, pero su peso le permite poner menos energía en los neumáticos. Soy el más pesado de los tres, Toprak es 4-5 kilos más ligero que yo.“.
El piloto de Kawasaki cree que tiene una oportunidad en la Superpole Race: “Yo creo que sí, porque mi moto frena bastante bien y alguna vez pensé en adelantar a Toprak en la chicane. me acerque mucho a el. Durante 10 vueltas creo que puedo mantener una buena intensidad. Tenemos que decidir si usar la goma SCX o la SCQ“.
Foto: Marco Lanfranchi