De Policoro al Campeonato del Mundo de Superbikes. Gianluca Vizziello era un niño del sur, nacido y criado en un pequeño pueblo de Basilicata. De niño jugaba al fútbol pero su padre tenía un concesionario Yamaha y le gustaban las dos ruedas. Así empezó a competir en minimotos, ganó un campeonato italiano juvenil y en el año 2000 aterrizó en el Superstock europeo. Durante su carrera logró excelentes resultados y ganó muchas carreras aunque recolectó menos de lo que merecía. Ahora tiene 42 años, ha estado fuera desde 2017 debido a una grave lesión pero quiere volver a competir.
“Es demasiado difícil para mí descansar – Gianluca Vizziello le dice a Corsedimoto – soy super apasionada, Quiero correr y volver a experimentar la emoción de ir a 300 kilómetros por hora. Ahora estoy pensando en mudarme a Emilia Romagna donde viven mi amigo Manuel Puccetti y mi novia Maria Rosaria. Me gustaría participar en un Trofeo: no el CIV porque hay que estar arriba y además piden mucho dinero. Me gustaría jugar un campeonato menor y seguro que todavía puedo cosechar grandes satisfacciones».
¿Volverás a la pista este año?
“No porque no estoy en forma y todavía tengo algunos problemas físicos. Pero a partir del 2024 definitivamente haré algo y luego correré por mucho tiempo, me gusta demasiado y tengo algunos amigos que me pueden dar una mano. ¡Piensa que he tenido un patrocinador, Imperial Life Mattresses, desde que empecé a correr!”.
Echemos un vistazo a tu pasado. ¿Cuáles fueron los mejores momentos?
«Han habido muchos. También corrí en las 8 Horas de Suzuka. Como un chico del sur, logré competir en el Campeonato Mundial de Superbikes, ganar muchas carreras a nivel italiano e internacional, para pagar a la gente de Romaña y del norte en general. Una vez le gané a Migliorati en Monza. Tuve una vuelta rápida en una carrera de World Superbike en Assen y también lo hice muy bien en el WSSP. En Superstock demostré ser el más fuerte y también volaba en el CIV. Antes de las carreras vomitaba de la tensión luego me ponía casco y no había para nadie. El año que terminó segundo en la Stock 1000 por detrás de Lorenzo Alfonsi solo perdí el título porque había hecho dos carreras menos por una lesión. Y de hecho Vanni Lorenzini había decidido llevarme al Campeonato del Mundo de Superbikes con Yamaha”.
¿Cómo había ido?
“Nuestro equipo estaba haciendo su debut en WSBK, fue muy privado, ese año habían introducido la electrónica y todos los monstruos sagrados estaban allí, así que fue difícil pero lo sabíamos. Cuando estaba en Superstock, entre otras cosas, Francis Batta me había pedido que corriera con Suzuki Alstare pero yo era un distribuidor de Yamaha y no tenía ganas de cambiar. Si me hubiera ido con Suzuki, quizás las cosas hubieran ido de otra manera».
¿Tienes algún arrepentimiento?
«No me arrepiento de nada. Claro, ha habido algunos episodios desafortunados: algunas rupturas, descalificaciones no por mi culpa, accidentes e incluso un equipo para el que estaba compitiendo quebró. Entonces el hecho de ser un jinete del sur seguro que no me ayudaba”.
¿Has sido víctima de incidentes racistas?
“Yo no usaría la palabra racismo porque me parece un poco pesado, sin embargo me han discriminado un poco en ciertas ocasiones, sí, y es un hecho. Pero estoy muy contento con lo que logré hacer, lo disfruté mucho».
¿Como es tu vida ahora?
“Ahora tengo una hija, Siria, que tiene 11 años y tengo una novia a la que amo. Ahora estoy buscando un trabajo en Romagna. Los últimos años no han sido fáciles por la lesión de Vallelunga con múltiples fracturas de tibia y peroné y todavía no estoy al cien por cien, pero volveré a correr: ¡estoy seguro!”.