Tras tres años en el equipo GRT Yamaha, Garrett Gerloff ha decidido dejar Bonovo Action BMW y busca un relanzamiento en el Campeonato del Mundo de Superbikes. La temporada pasada no cumplió con las expectativas y necesitaba un cambio para intentar cambiar el rumbo.
Los primeros test a horcajadas sobre la nueva M 1000 RR no fueron fáciles, pero tras Jerez y Portimao se recogieron muchos datos que serán muy útiles para mejorar en el último test de pretemporada en Phillip Island (20-21 de febrero). Australia es también sede de la primera prueba del calendario y el piloto estadounidense espera llegar con una buena base.
Superbike, Garrett Gerloff ancora con Les Pearson en BMW
Gerloff está particularmente motivado por la nueva aventura en el equipo Bonovo Action BMW y en el garaje también ha encontrado a un viejo conocido muy bienvenido. De hecho, volvió a trabajar con Les Pearson como jefe de equipo: “Estoy muy feliz de tenerlo conmigo. – le dijo a Portimao – y que quería volver. Me había dejado, pero no había sido mi decisión. Es realmente una gran persona y me empuja a concentrarme aún más.“.
Este es el ingeniero que también lo había acompañado en sus dos primeros años en el Campeonato del Mundo de Superbikes en el equipo GRT Yamaha. Los dos se habían llevado bien colaborando, pero luego, durante la temporada 2021, se filtró la noticia de la no permanencia de Pearson en el equipo italiano. El 4 de octubre en su perfil de Instagram comentó con un «Sin palabras…” a lo que el piloto había respondido con estas palabras: “Gracias por todo amigo. Estos casi dos años de trabajar contigo han sido fantásticos. Definitivamente la mejor persona con la que he trabajado“.
El ingeniero experimentado pasó 2022 en el Campeonato Británico de Superbikes (BSB) con Jason O’Halloran como jefe de equipo en el equipo McAMS Yamaha. En 2023 vuelve al Mundial de Superbikes, en el que hace gala de una larga militancia. De 2012 a 2015 trabajó en el equipo Crescent Suzuki con pilotos como John Hopkins, Jules Cluzel, Alex Lowes y Randy De Puniet.
Con la salida de Suzuki de WorldSBK, Crescent firmó con Yamaha y también se mudó. Trabajó durante un año con Sylvain Guintoli y luego se convirtió en jefe de equipo de Michael van der Mark, junto con él hasta 2019. Luego se mudó al equipo GRT Yamaha con Gerloff. Su experiencia puede ser de gran ayuda para el piloto tejano, aunque primero tendrá que estar a la altura de la BMW M 1000 RR.
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