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Superbike, el glamour de Jonathan Rea Kawasaki en invierno se viste de gris

By naazmakhojadiciembre 1, 2022 Mondiale SBK
Superbike, el glamour de Jonathan Rea Kawasaki en invierno se viste de gris
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¿Sacrilegio o golpe de marketing? Las Superbikes de Kawasaki han sido casi siempre verdes y ver a la Ninja de Jonathan Rea vistiendo un elegante gris para todas las pruebas de invierno despertó cierta sensación. El norirlandés y el otro oficial Alex Lowes están en Jerez, donde hoy debería haber comenzado la preparación ’23. Pero debido a la pista mojada, el Kawasaki Racing Team prefirió quedarse en boxes, para no rayar el límite de diez días de pruebas privadas que marca el reglamento. Volveremos a hablar de ello el viernes 2 de diciembre, cuando la pista andaluza debería estar más soleada.

Paso adelante 2023

Es hermoso, el nuevo Kawasaki coloreado así. Pero además de la decoración, esfuérzate en los detalles, porque el departamento de carreras de Akashi ha enviado el primer paso de la evolución ’23 a España. El grueso del desarrollo debería estar escondido en el cuatro cilindros en línea, que en virtud de una nueva homologación (500 unidades a fabricar en los próximos dos años) podría subir hasta las 15.100 rpm, frente a las 14.600 de las dos últimas temporadas. . Debido a un error sensacional en la interpretación de las reglas de Superbike, Kawasaki se encontró arreglándoselas con una velocidad de motor idéntica a la versión anterior, porque los comisarios de la FIM habían considerado insuficientes los cambios en el motor realizados en la nueva versión ’20-21. Más sprint en recta pero sobre todo en aceleración es lo que quiere Jonathan Rea para intentar batir al nutrido grupo de rivales, empezando por la formidable Ducati de Álvaro Bautista.

caja de ai de tom sykes

En mojado, solo Scott Redding salió a la pista para dar una gran serie de vueltas y poner a prueba el BMW en condiciones de poca adherencia. Además de los dos KRT, Tom Sykes también estuvo encerrado en el garaje, y se espera que haga su debut en el equipo Puccetti Kawasaki. Para los británicos, oficiales de 2010 a 2018, es una especie de regreso a casa tras los paréntesis de BMW (en el Campeonato del Mundo de Superbikes) y Ducati (en el BSB). Veremos cómo resulta.

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